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据券商中国记者多方了解，此次场外业务爆仓的客户指向了中拓系公司，该公司疑似利用关联企业卖出了大量的PTA看涨期权，而PTA期货在7月1日和7月2日连续两天涨停，最终客户爆仓被强平，同时穿仓给期货公司子公司造成了巨大的损失。中拓系场外期权爆仓事件无疑给期货公司风险管理业务敲响了警钟。

市场对这个行业的讨论愈发激烈了：共享汽车，会与共享单车的结局一样吗？图片来源：摄图网电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向《每日经济新闻》记者分析称，随着国家“互联网+”发展战略实行，在绿色经济倡导下，共享汽车在城市缓解交通拥堵、减少碳排放上有着重要意义。因此，政策利好是此前资本市场在汽车共享领域持续升温的一大因素。

因为此前，这是一个不缺钱的行业。根据电子商务研究中心发布的数据，2017年共享汽车共获得融资764.59亿元。而来自易观的分析报告显示，2017年中国分时租赁企业累计融资金额前三名分别是PonyCar小马用车、TOGO途歌和GoFun出行。其中，PonyCar小马用车在2017年完成三轮融资，累计融资额达到4.5亿元。

马云说，“一带一路”不是中国去做一件事，而是带动沿线国家一起去共建。“一带一路”不仅有中国的国企，也必须有民企，更需要有沿线国家的企业共同参与，这才是“一带一路”未来的希望所在。在马云看来，“一带一路”是新一轮技术革命下的全球化，过去制造是叫中国制造、美国制造，未来叫互联网制造，过去是B2C，未来是C2B，过去是叫E-Commerce（电子商务），未来都叫E-Business（数字商业）。过去的贸易主要靠集装箱，未来的贸易主要靠包裹。过去是大公司才可以做进口和出口，未来所有的小企业和个人都可以参与进出口贸易。而敢于冒险的年轻人，将从这样的全球化中最多受益。

美国国会众议院司法委员会上周就互联网公司的竞争和创新问题举行听证会，脸书、谷歌、亚马逊、苹果四家科技巨头高管悉数出席。脸书Libra加密货币项目负责人也在参议院银行委员会出席听证会。（本文来自于新华网）责任编辑：王亚南来源：每日经济新闻公众号

第四个，要继续推进供给侧的结构性改革，因为现在主要是两个方面，一是破除无效供给加快处置僵尸企业方面，要加大力度，现在僵尸企业处置尽管取得了一定进展，但是还不是很理想。二是债转股，落地的进程也不是很明显，所以怎么样明确国有低效资产的价值评估和银行不良债务的处置原则，国有资产债转股怎么估值？他们遇到很多问题，公允的价值，你要按照原有的框框来弄的话，会担心国有资产流失，怎么让银行和资产管理公司有积极性去债转股，现在融资成本又很高，以前90年代后期主要是政策性手段，那都是银行来承接的，现在市场化手段，为什么银行有积极性承接这个股权？这个政策上还要研究，有相应的补偿机制。