98堂

其他财务数据显示，2018年奥迪研发费用率达7.1%，主要投入在自动驾驶及车型电动化领域。在净现金流这一重要指标中，尽管柴油车事件及各种投资带来的较高支出，奥迪集团2018年净现金流依然达到21亿欧元。奥迪盈利能力的下降主要源于销量下滑以及成本提高。2018年，奥迪提取了特殊项目支出包括由于排放问题造成亏损12亿欧元。“我们没有达到我们的盈利目标。”奥迪在业绩发布会上表示。

作为第一家出走的“美国制造”，哈雷事件预示着特朗普政府的经济政策和贸易政策已经发出失败信号，并将带来一系列连锁反应。目前，美国能源、农业、制造业都很痛苦，随着欧盟、中国、印度、土耳其、墨西哥等越来越多国家对美产品实施报复性关税，白宫恐怕会看到国内更多的“美国制造”出走；如果它要对出走的美企征收前所未有的高额重税，启动“末日”程序，无疑，“贸易恐怖主义”首先会让自家人吞下恶果。

图片来源：同花顺突出的业绩数据离不开研发费用的投入。2015年至2017年，迈瑞研发支出都在10亿元左右，2018年更是高达14.2亿元，占营收比例超过10%，这一比例超越外资巨头平均值，更比国内同行高了一大截儿。2018年，紧随迈瑞的新华医疗、乐普医疗、鱼跃医疗、蓝帆医疗研发费用分别是1.2亿元、3.8亿元、1.51亿元、1.3亿元，占营收的比例分别是1.2%、6%、3.6%、4.9%。

快递员平均月薪6200元80%日均工作时间超8小时对于快递员的收入，此前经常见诸媒体的“月薪过万”目前尚未成为普遍现象。快递小哥的工资主要由底薪加提成构成，《报告》显示，快递员的平均工资在6200元左右。80%的快递小哥工作会超过8小时，通过更多的送件，来提高工资收入。

责任编辑：闫宏亮因找不到商业化的方法，戴森宣布放弃电动车项目，但仍将继续开发固态电池及其他技术。曾计划在电动车造车业务上投入220亿人民币巨资的戴森公司宣布放弃造车，詹姆斯·戴森的六年造车梦，一朝梦碎。10月11日，戴森公司创始人詹姆斯·戴森在发给所有员工的邮件中，宣布戴森公司放弃电动汽车制造项目。詹姆斯·戴森表示，戴森工程团队已经做出非常好的原型车，但一直没有找到可行的商业化方案；在出售电动汽车方案未果之后，决定放弃电动车项目，关闭英国和新加坡的研发机构。但与此同时詹姆斯·戴森表示将继续把25亿英镑的投资项目用于新技术研发及戴森工程与技术学院的扩展，同时将专注于制造固态电池及其他核心技术项目。

尽管久子王妃没有与俄罗斯进行官方会面，但鉴于两国旷日持久的领土争端，她在俄罗斯体育场露面将具有重要象征意义。而韩国总统文在寅前往俄罗斯与普京会面，更是一个重要的外交突破。两国总统讨论了朝鲜半岛无核化以及俄韩经济合作问题，同时在新闻发布会上宣布了他们的战略伙伴关系。