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微信的算盘短视频内容一直是微信公众号、乃至整个微信生态的弱项。从微信历代版本更迭来看，至少在2018年以前，微信针对视频相关功能所做的改动都不多，更多地来自于用户在朋友圈这一私密场景中更新视频内容的功能更新。直到短视频风起，微信开始在这方面给予许多资源倾斜。

文章称，虽然近几十年来，共和党比民主党更倾向于拥抱自由贸易，但在其1854年成立后头一个世纪的大部分时间里，共和党不仅在言语上，而且在行动上都是贸易保护主义者。为了维护北方制造业者的经济利益免受欧洲竞争压力，他们坚定支持高关税。相比之下，民主党代表着农业出口州的利益，因此支持贸易。正如经济历史学家埃尔文（Douglas Irwin）在其著作《商业冲突：美国贸易政策历史》（Clashing over Commerce：A History of US Trade Policy）中所说，尽管没有接受任何贸易理论的训练，尽管经常成为贸易伙伴的报复对象，但美国农民承认，对进口施加限制在经济上对他们并没有好处。

作为特朗普的最高经济顾问，库德洛为特朗普提高关税之举辩护。他表示，特朗普不应为与盟友之间不断升级的贸易冲突“买单”。库德洛表示，特朗普呼吁取消G7国家之间所有的关税是“促进经济增长的最佳方式”。环球网记者注意到，在这9个人中，除了美国以外，日本方面占了3位，且紧紧挨在美国旁边，安倍与特朗普的动作也是“神同步”。

中新网1月25日电 综合俄罗斯卫星网报道，美国常驻联合国代表团表示，华盛顿已正式要求安理会就委内瑞拉问题召开会议。据报道，美国常驻联合国代表团在社交网站“推特”上写道：“美国正式要求安理会于当地时间1月26日9时召开会议，就委内瑞拉目前的危机进行磋商。”

在智能手机行业面临饱和前景、iPhone销量增速放缓的预测下，库克选择阿伦茨和近乎奢侈品的定位，这未尝不是一种运营上的创新。“苹果与奢侈品公司之间有很多相似的地方，例如消费者购买的不仅是技术和功能，还有品牌背后的理念。”汇丰分析师Erwan Rambourg在一份报告中写道。

记者：我要反驳您。在汽车制造业方面，有人说李书福是中国汽车行业非常棒的人，他可以用资金去撬动沃尔沃，又有人说他是短腿巨人，因为不掌握发动机，发动机被世界上绝大多数汽车公司掌握，而我们不掌握，这种情况下自主创新难道不是关键而且重要的吗？任正非：我并不反对李书福，但减震弹片钢圈、轮胎……是自主创新吗？就讲讲德国怎么造车。有一次我到德国斯图加特，工程院院长带我去参观一年级学生入学的几周学习。每个人发一块铁板，给一个齿轮的图纸，所有人都要用锉刀做出这个齿轮来，做出齿轮来还不能打分，要拿到减速箱去跑，跑完才能打分。这就德国汽车的基础。欧洲车和中国车有什么区别，为什么卖那么贵？就是可靠性高。大家都可以造出车来，但是不是最好的车另当别论。造车要用到大量的人类科技文明，也不是自主创新的概念。