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车企也加快在自动驾驶领域的布局，3月4日通用汽车宣布，将在2025年之前在自动驾驶和电动化领域投资200亿美元。早在2016年3月，通用汽车就用10亿美元收购了自动驾驶初创公司Cruise；2017年2月，福特汽车也以10亿美元收购了自动驾驶初创公司Argo AI，并承诺在2023年之前投资40亿美元。

但是中国有一张最大的牌、超级牌，让特朗普和他的同僚们忧心忡忡，那就是中国发展这张牌。所有的牌都是小主牌、小同花顺，但是发展的大王、小王攥在14亿中国大社会的手中。中国只要保持发展的强劲，市场不断扩大，人民的购买力不断提升，我们就终将压倒特朗普团队对华打贸易战的意志，迫使他们把手中的大棒换成橄榄枝来与我们修好。

“第三支柱的建设和完善绝非易事，涉及文化、教育、医疗、民政、税收、人社等诸多领域，需要在整个社会体系中寻找合力。”一位接近人力资源和社会保障部的人士说道。顶层设计加速1994年，世界银行首次提出养老金体系的“三支柱”概念。而此前的1991年，我国在《国务院关于企业职工养老保险制度改革的决定》中就提出，“逐步建立起基本养老保险与企业补充养老保险和职工个人储蓄性养老保险相结合的制度。”

多位业内人士认为，《汽车驾驶自动化分级》的发布意味着自动驾驶领域的中国标准终于到来。该标准的编制说明也称，其为我国智能网联汽车标准体系的11项基础类标准之一，对整个标准体系起到关键的基础支撑性作用，可为后续自动驾驶相关法律、法规、标准的出台提供支撑。

资料显示，电子信息集团成立于2000年9月，注册资本47.32亿元，其经营范围包括授权内的国有资产经营管理；产权（股权）经营；对网络产品、软件与电子信息服务、通信、广播电视视听、计算机和外部设备及应用、电子基础原料和元器件、家用电器、光学产品、电子测量仪器仪表、机械加工及专用设备、交通电子等产品及电子行业以外产品的投资、控股、参股；对物业、酒店的投资。

低调不等于屈服。华为动用包括法律、政府关系、商业关系等在内的大量国内外资源，全力应对思科的诉讼。在一年半之后的2004年7月28日，双方达成和解，思科撤诉。在华为并没有侵犯思科知识产权的前提下，华为同意修改其产品的命令行界面、用户手册以及帮助界面和部分源代码，以消除思科公司的疑虑。