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警方随后进入刘易斯的家中，在主卧室的地板上发现了子弹壳，并在床上找到了一把步枪和两本杂志。此次长时间对峙中并没有任何人受伤。目前，刘易斯正面临11起意图杀人未遂指控等罪名，被关押在切斯特县监狱。他的初步听证会定于2019年1月7日举行。（海外网 张霓）
“因言获罪”的手段都用上了，很显然，思科起诉华为的目的并不在于追究专利侵权，而是要打压华为。当时，华为的市场体量虽然还无法与思科相提并论，但后者已经看到了威胁。时任思科CEO钱伯斯当时就曾明确说过：“在今后几年里，思科将只有一个竞争对手，就是华为！”
国标自动驾驶分级出炉《汽车驾驶自动化分级》自2017启动预研，历时三年完成，由长安汽车、中国汽车技术研究中心，广汽集团、吉利汽车、东风汽车等9家企业参与制定。与现行SAE标准类似，《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制，将驾驶自动化分成0~5六个等级。
市场监管总局表示：“高通和恩智浦因双方约定的交易期限到期而决定放弃本次交易，对此表示遗憾。市场监管总局尊重交易双方的选择。审查过程中，市场监管总局与高通公司始终保持了良好沟通，对高通公司的积极配合予以赞赏。”市场监管总局称，未来将严格按照《反垄断法》规定，公平公正对待国内外各类企业，保障各类市场主体公平参与竞争。欢迎包括高通、恩智浦在内的各国企业来华投资、做生意，也愿为任何能为中国人民带来福祉的企业营造国际化法治化便利化营商环境。
均胜电子子公司均胜车联中国区CTO陈远告诉澎湃新闻记者，两个标准的不同之处主要在于国标定义的起点比SAE要高，比如国标的L0-L2是由驾驶员和系统共同完成，但是SAE的L0-L2是全部由人类驾驶员完成，可以说国标的起步对自动驾驶系统提出了更高的要求。
广东证监局指出，东莞证券分公司原负责人赵某在未经过东莞证券审批的情况下，组织员工向客户销售非东莞证券代销的私募证券投资基金。依据相关规定，广东证监局决定对该分公司采取出具警示函的行政监管措施，要求该分公司高度重视上述问题，组织工作人员切实加强对证券法律法规的学习，在前期自查自纠基础上，进一步加强内部管控，杜绝此类事件再次发生。（刘昌源）
