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这家偏居一隅、默默无闻的房企,在行业寒冬中逆势前行,以黑马之姿剑指千亿,过快的业绩增速和较为稀少的公开资料,无疑给佳源的业绩笼上了一层神秘色彩。《国际金融报》记者深入浙江嘉兴,实地走访多位接近佳源的人士,试图多维度还原佳源集团掌舵人沈玉兴及其治下的佳源版图。

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对于纯电动化转型的战略布局,每家厂商有不同的想法。宝马是2023年,奥迪是2025年,大众是2028年,特斯拉是“已经完成时”,国内造车势力是“现在、立刻、马上”而实际上,市场对于安全的诉求远远大于环保意愿,至少在目前,新能源车主不希望看到自家汽车在地库中自燃,也不希望因为担心半路抛锚而把驾车活动范围缩小在方圆几十公里之内。

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