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“推进与银行、金融平台等第三方的合作，是险企目前需要拓展的方向，通过数据收集，提高信用保险产品的专业性，满足市场的需求，同时提升险企的经营效益”，中国自保网执行董事曹志宏建议道。此外，在当前经济发展相对缓慢的背景下，不少保险公司在推进信用保险、责任保险等相关产品时踩雷，如为私募债券提供履约保证保险的浙商财险，因“侨兴债”事件踩雷亏近20亿；同样因销售履约保证保险而导致赔款累积近20亿的长安责任保险，偿付能力跌至-162.65%。上述保险业内人士指出，“在此背景下，面对较高的赔付风险，保险公司不敢大规模布局，也成为导致产品发展略显滞缓的原因”。

责任编辑：郭建近日，蓝鲸保险注意到，拟设3年仍未获批的华商云信用保险有限公司（以下简称“华商云信保”）陷入了“难产”危机，因“筹建进度慢于预期”，该公司7家股东中有6家退出设立队列，仅剩浙江荣大招标有限公司一家股东。对此，业内人士对蓝鲸保险分析称，当下银保监会处于合并初期，且对险企股权监管不断加强，批筹速度仍将处于低速。基于自身投资考量与发展保险业务的压力，股东退出，不难理解。

汇和银行也是全国资产规模最小的城商行之一。截至2019年9月末，汇和银行资产总额为296.6亿元，，全国仅有极个别城商行资产规模小于该行。在招股书中，汇和银行也明确提醒，由于规模有限，该行易受宏观经济环境的不利影响，包括中国或新疆的经济下行、城商行负面、市场流动性下降，以及客户对小型银行的风控能力的担忧增加等。

汽车合作“占大头” 中德双方瞄准未来同样的长桌、同样的国旗、同样的签约场景在德国总理府的新闻发布厅已经上演多次。但有细心媒体注意到，与以往不同，李克强与默克尔此次见证签署的合作协议，不仅数量金额上“史无前例”，而且“含金量”极高。最为引人瞩目的莫过于汽车领域合作。这其中不仅有被默克尔称为具有“里程碑意义”的中德关于自动驾驶合作的联合意向声明，也包括另一个“第一例”宝马公司在中国合资企业持股超过50%，以及江淮汽车与大众汽车集团共同投资建立新能源汽车研发中心暨共同开发紧凑型纯电动汽车平台、清华大学与德国戴姆勒集团智能网联汽车关键技术联合研发等7项协议。

另外，美国对华售出的2018/2019年度交货的大豆数量为145.8万吨，与一周前持平。巴西出口竞争力增强巴西作为全球第二大大豆生产国，近5年来，在出口市场上与美国的竞争日趋激烈，并且其在2012年对我国的出口量已经超过美国。最近，贸易组织Abiove上调了2017/2018年度巴西大豆出口量，至7210万吨，高于此前预测的7120万吨，也较去年预测值增加5.79%。

当前印度手机市场竞争日趋激烈，小米凭借高性价已经占绝第一位置，远超对手三星。目前HTC手机份额已经边缘化，重返印度市场能否占得一席之地还需等待市场验证，我们拭目以待。富瑞发表研究报告称，长和（00001）在公布半年业绩之时，将重组两间新公司持有电信资产。该行预计此有助释放资产价值，并分拆相关资产，但分拆遭管理层否认。公司内地零售同店销售开始复苏，确认该行认为零售分部分拆的信念。该行对长和持“买入”评级，目标价102港元。