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生猪产能去化同比超过30%，补栏不足，进口有限农业部5月份数据显示全国生猪存栏同比下降25.8%，能繁母猪存栏同比下降26.7%，调研数据统计全国产能去化同比超过30%；饲料工业协会同期仔猪饲料和母猪饲料销量分别下降23.3%和24.9%，市场补栏信心不足，政策刺激效果有限；猪肉进口量从5月开始升至历史高位，但分析全球猪肉出口中国潜力，短期难以弥补超过1000万吨供需缺口。

市场有争论声是好事，这样才能让决策层有听到来自各界的声音。但最终高层可能做出什么选择呢？我跟黄先生说，都要。政治局会议的通稿整体读下来，更加关注结构性改革。但2020年在政治上是有里程碑式意义的一年，全面小康、GDP比2010年翻一番，增速很关键。开门红也要。

这个难题其实可以照见很多人的影子。经济发展模式要转变，他手里的房产不再安全；人口结构正在出现巨变，过去四十年能轻易挣到钱的机会，未来却可能不管用了。能怎么办？我给了他三个建议：要么投入创新，把自己的产品做到极致；要么顺老龄化方向，转型开发别的产品；

精测电子在公告中解释，本次股权转让所得款项将用于补充流动资金，优化公司资产结构。本次股权转让符合公司实际经营及未来发展需要，有利于公司整合资源，更好地完成战略布局。此举也可以看成是精测电子应对今年第三季度季净利润同比下滑，以及今年以来净利润增速减缓的措施之一。

“做多窗口”打开？做多窗口来了，买什么？小编综合各家券商的报告发现，“低估值”成了关键词。展望后市，中信证券认为，A股仍处于第二轮上涨的通道中，内外因素共同催化月度级别反弹，打开年内最后一个做多窗口，指数有望冲击年内前高。建议继续强化对低估值且受益于经济企稳的品种的配置，并关注三季报的结构性机会。

京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。根据国家统计局2018年数据，京沪高速铁路所经省（直辖市）的行政区域面积约占全国陆地总面积的6.5%，却拥有全国27.32%的常住人口，并创造了全国35.20%的GDP，具有独特的区位优势。2018年，京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%，全线发送旅客19197.06万人次，占铁路行业总发送旅客人次的5.69%。