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过去3年，中美航线上运力增长最快的无疑是海航。从2015年开始，海航在北美市场上也布局了多条航线，包括北京-圣何塞，上海-波士顿，上海-西雅图，长沙-洛杉矶，北京-拉斯维加斯，以及重庆和成都往返纽约、洛杉矶等航线。上述航企高管向界面新闻记者透露：“连北京-洛杉矶、北京-纽约这样的大热门航线过去两年也赚不到钱，更别说二线城市始发的中美航线了。”国际航线上主要盈利靠“两舱”（头舱、商务舱），两舱上座率弱一直是国内航空公司运营国际航线的挑战，对于从二线城市出发的航线而言这个问题会更加明显。

对待市场也要怀揣敬畏之心，一个投资者要是没有经过几轮牛熊转换的洗礼，对这个市场也就不会建立起清楚理性的认识。小价无法判断现在是不是底部，不过小价找出了历史中几次大盘低点时的市场估值水平，如果从历史数据客观来看的话，现在A股的估值水平，相对历史已经到了很低的位置了。

工业金属表现低迷， LME期铜收跌0.7%，报6102美元/吨，盘中刷新年内低点，期铝收平，报1798美元/吨，期锌收跌1.5%，报2610美元/吨，期铅收跌2.5%，报1835美元/吨，期镍收跌1.5%，报11755美元/吨，期锡收跌0.8%，报19260美元/吨。

责任编辑：张申大象转身宜家计划两年内裁减7500名员工发力数字化等新业务作者 | 市界 齐敏倩编辑 | 老拿风暴正在席卷零售业，连宜家这样的零售巨头也不得不因此做出改变。当地时间周三，宜家集团宣布，计划在未来两年内裁减7500个冗余的行政类岗位，来改善组织结构，提高内部沟通效率。目前，宜家核心职能部门总有约16万个就业岗位，如此大手笔的裁员，堪称这家瑞典家居巨头史上最大规模的改革。

黄金虽然昨日出乎意料大跌20美元，将市场上盘中大多数多单止损，但整体依然还是1280-1325宽幅区间内多空争夺，没有明显的趋势方向，而1280上方，我们始终保持震荡低多以及向上破位1325的思路不变，有效跌破1280后我们再根据盘中走势作出相应的调整。

责任编辑：张玉与此同时，自4月12日今年首次入市买入，到4月19日“稍作休息”后，时隔1个月香港金管局再次出手，在5月15日美股时段买入15.7亿港元，周三先买入47.89亿港元，后扩大至94.99亿港元。一边是弱势的新兴市场国家。新兴市场的货币抛售潮一波接着一波。继阿根廷比索失控般贬值后，土耳其里拉兑美元汇率15日刷新历史新低，日内一度重挫2.5%，领跌新兴市场货币。5月17日至记者发稿前，当天土耳其里拉兑美元汇率仍延续跌势。今年以来里拉跌幅超过17%，仅5月至今已跌近10%，是今年以来表现最差的货币之一。