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此前，香港国泰航空连续曝出丑闻，包括恶意泄露航班旅客信息、“暴力机师”继续执行飞行任务、超3000名员工参与政治性大罢工。这一系列事件使该航空公司遭中国民航局“当头棒喝”。北京时间8月9日，中国民航局正式发出风险警示，并向国泰提出3点要求：

“抗盐水平不错，产量水平也不错。”童继平坦言，从耐盐碱水稻研发的角度来看，海水稻确实有所突破。但让专家们“意难平”的是“浮夸”。“本来这些年，科技界就有浮躁之风。做研究可以，但别总想着‘抓眼球’。拿商业营销那一套来做包装，就丢了科研工作者应该有的严谨、客观。”李立秋说，这才是业界专家跟海水稻“较劲”的主要原因。

投资者和行业分析师认为未来的日子会很艰难。能源类公司的债券收益率大幅上升：自去年12月以来，该领域的投资级和高收益债券发行者与美国国债的息差，都是非能源类公司的两倍。截至4月初，S&P Capital IQ的分析师预计，在他们追踪的钻探和勘探公司中，超过一半的公司今年将录得负会计利润。

此前陆航的运输、通用直升机主力是米-171，后来有了直-18。对于空中突击旅来说，以后将由直-20、直八宽体型担纲。直-20负责人员输送，兼顾对地支援、散货运输。直-20是与美国对标机型性能最接近的机型，难怪被称为“中国黑鹰”。在评价直八宽体型和CH-47的优劣时，必须提到一件关键的装备，山猫全地形车。“山猫”的特点之一，就是可以装进米-171的货舱运载。对比直八和米-171的货舱尺寸，直八的长度长约1.5，宽度窄30~50厘米，高度基本相当。从这个对比，就可以看出研制直八宽体型的原因。因为有山猫的存在，CH-47的优势不再明显，甚至可以说优势不再。

一位外资银行有关负责人告诉《金融时报》记者，之前在中国大陆地区的外资银行普遍是代理处和独资子公司的形式，前者无法吸收存款，相当于撮合业务性质，后者在法律手续、注册资本方面有较高要求。所以，此次对部分外资中小银行来说是很大利好，尤其是在某些金融业务方面比较突出的银行，可以在华设立分行开展业务，可以达到吸引更多海外专业银行的目的，相信其会比较快地在中国更多城市落地。

据报道，在过去对Facebook的调查中，美国政府选择让扎克伯格免受繁重的审查。根据联邦公开记录规则从FTC获得的文件显示，在2011年与Facebook的最后一次和解中，该机构曾考虑过让扎克伯格承担直接责任，但后来又做出了让步。如果这样做，扎克伯格可能会因未来侵犯隐私而面临罚款。