1515HH.CO1M

“狼早晚会来。狼来了，羊才能跑得快。”一位头部电动车公司的业务负责人戏言。面对特斯拉国产化，焦虑显然是主旋律，但保持乐观的人也不在少数。“焦虑有啥用？踏实做好自己的车就行。”一位业内人士用吉利收购沃尔沃向未来汽车日报举例，“当年合资车进中国的时候不也一样？看看现在我们国产的车多厉害，沃尔沃都能收了。”

实际上，国内之前进行的供给侧改革，最终目标是去产能，但贯穿其中的核心因素是环保，这体现了我们对更高质量供给的追求；国内近年来新能源产业链的高速发展，其核心逻辑也是我们在减少环境污染及追求可持续性发展方面的主动选择。此外，我们也发现北欧国家在机构投资及个人日常生活中对环保节能的重视程度非常突出，他们强调的是可持续（sustainable）发展。

最近我军在南海海域动作频频，南海阅兵、台海演习，以及多次绕台飞行。还有两款新型装备通过央视接连曝光。选择在这个节点高调“亮剑”，这些武器被赋予了更多解读。航母杀手与最强三代机政知见（微信ID：bqzhengzhiju）注意到，4月15日的央视新闻联播播出了火箭军在某导弹旅组织新型号导弹武器装备授装接装仪式，标志着这个导弹旅由组建扩编、试装试用，转入全面形成作战能力的新阶段。

责任编辑：张义凌⊙记者 王雪青 ○编辑 祝建华上证报记者获悉，中央企业煤电资源区域整合试点已在近期启动，由中国华能、中国大唐、中国华电、国家电投和国家能源集团5家央企牵头，对首批5个试点区域甘肃、陕西、新疆、青海、宁夏进行煤电资源整合。目前，涉及煤电业务的央企主要包括中国华能、中国大唐、中国华电、国家电投和国家能源集团5家企业。国投集团、华润集团、中煤集团等企业也有部分煤电业务。数据显示，截至2018年12月末，前述5家央企所属煤电装机容量5.2亿千瓦，资产总额1.5万亿元，负债总额1.1万亿元，平均资产负债率73.1%。

村头所有的路几乎都被堵的严严实实。王树林在杭州郊区承包的400亩花菜春节期间正是成熟期，但因为疫情，村里堵路，往年这个时间停满地头的大货车，如今全不见了踪影。这几天，王树林每天都要去花菜地瞅几眼，但越看心里越不是滋味，大把的花菜正在地里烂掉，他心急如焚。为了减少损失，他想了很多办法，但问题总是回到：几乎所有的路都被堵死。

有人觉得特斯拉此举意在“吊足各方胃口”，但在其忠实粉丝看来，相比马斯克偶尔在社交媒体上的口无遮拦和激进，这次特斯拉在中国建厂，他已经算得上是“在极度低调中闷声做事”，“成熟了，这是好事”。可以确定的是，各种交错混乱的消息指向同一个事实，所有人都在欣喜或焦虑中等待国产特斯拉的到来。特斯拉仍然不紧不慢，继续保持神秘，但谁都无法忽视其即将带来的巨大冲击。