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★有困难的公司更应该加紧投★这次疫情让我看到了企业管理的强大作用和力量★有一部分中小企业的困难，必须政府来解救★未来几年，中国整个的市场还是会稳定和有所发展的，而且市场集中度会提高本期嘉宾卫哲，1993年毕业于上海外国语大学。29岁成为普华永道中国史上最年轻的合伙人，30岁加入跨国企业百安居，任中国区总裁。2006年卫哲出任阿里巴巴集团资深副总裁兼企业电子商务总裁，直至阿里巴巴首席执行官。2011年，卫哲离开阿里巴巴创立嘉御基金，管理资产总规模近百亿人民币。今年第一季度，卫哲率嘉御基金投出早中期项目近10个，投资总额超过1亿美元，逆势出击，引发业内关注。
资产减值计提合计超18亿对于此次公司突然计提大额资产减值，欧菲光方面的公告给出了两个解释，一是欧菲光公司在业绩预告时未能充分识别存货存在减值的迹象，在估计存货可变现净值时出现严重偏差，未能足额计提资产减值损失；二是欧菲光公司的成本核算系统处于不断升级过程中，致使部分生产成本结转不准确。
6月8日，工业富联在A股首次公开挂牌交易之后，仅有过三个涨停板。6月13日打开一字涨停板，到今年上半年最后一个交易日6月29日，工业富联在此期间有效交易日仅仅为12个交易日，股价一路下跌。在上半年这12个交易日中，外资却大举买入。choice金融终端显示，截至6月30日，工业富联前十大流通股东中，外资账户占6个，持股从158万股到1541万股不等。持股机构包括汇丰银行、富邦人寿、贝莱德资管等知名境外投资机构。
安徽芜湖、海南三亚等地有序放宽网约车准入限制，网约车市场的内生动力被迅速激发，为交通出行市场注入了强劲活力。这是以“适应性治理”形成政府与企业合力协同、监管与发展统筹兼顾良性关系，破解网约车市场“一放就乱、一管就死”僵局的成功实践。网约车治理的芜湖模式、三亚模式值得更多地方参考借鉴，“适应性治理”一定能让中国网约车开得更稳更快。
据外媒报道，美国商务部周一发表声明称，商务部已经确定，中兴通讯在2016年至2017年间曾向商务部产业安全局做出虚假陈述，涉及“该公司当时声称其正在采取的、以及已经采取的、针对高级雇员的纪律处分。”美国商务部称，中兴通讯未如实披露它曾向有过违法行为的雇员支付全额奖金，且未曾向它们发出谴责函。中兴通讯承诺解雇4名高级雇员，并通过减少奖金或处罚等方式处罚35名员工。但中兴通讯在今年3月承认，该公司只解雇了4名高级雇员，未处罚或减少35名员工的奖金。
On a somewhat more serious note, the impact of technology on finance more broadly needs to be considered, and I hope to do more of this in coming weeks. On Wednesday, I found myself in the City of London, and a stroll past Leadenhall Market (insurance brokers still continue business in the pubs over lunch) and in the side streets near the Royal Exchange underlined the fact that, historically, much of the transactional element of finance has been based on social rather than quant skills. Now, nearly 70% of trading is done by robots.
