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四季度国内库存大概率反弹据了解，截止9月末全国港口食用棕榈油库存总量48万，较二季度末的60.2万吨降12.2万吨，降幅20.26%，较去年同期的35.7万吨增加12.3万吨，增幅34.45%，三季度国内棕榈油库存维持在年内低位，主要因消费淡季叠加价格低迷，进口量也并未大幅增加。截止九月末，马来西亚进口到港成本价为4831元/吨，而国内目前广东广州现货为4700元/吨，目前来看马来与国内倒挂132元/吨，较二季度末扩大151.4元/吨。由于2016年以来棕榈油融资贸易量得到遏制，近几年内外价差波动区间已经在逐渐缩窄，2018年三季度以来价差大部分在-200~-250元/吨之间徘徊，去年同期有短暂的内外顺价，支撑当时价格走高，而今年马来棕榈油增产的压力持续增加，加上内外倒挂持续，因此三季度市场的买兴抑制不高，国内维持低库存。从近四年来看，除了2016年因减产提振，四季度出现了大幅顺价的情况，其余几年基本维持-400~-200元/吨的价差，因此预计本年度四季度的内外倒挂有望呈现缩窄或短期的顺价趋势，因马棕油三季度的出口创下近六年以来的最差水平，四季度只有出口维持零关税才能最大程度的去库存，进口的顺价对国内的价格也存在一定的支撑，目前贸易商利润空间增加有望增加进口，预计未来库存将出现反弹。

不过，陈红兵认为，随着越来越多的私募系公募管理人获得牌照，行业的竞争将更加充分。“尤其是在产品特色方面，‘奔公’的私募管理人追求绝对收益的情怀，有望彻底改变公募基金行业历来追求相对收益排名、比照业绩基准的现状，从而在根本上扭转行业权益类产品规模持续缩水、大类资产配置能力欠缺的窘境 ”。

既然美国都提出了六代机计划，中国自然也不能落后，有消息称早在中国进行五代机研制的同时，六代机的计划也已经提上了日程表，这也就是目前还处在极为机密状态的火龙战机，关于这款战机更多的只是猜测，相关细节不得而知。仅能从另行碎片信息中发现，该型战机很可能也是一更为强调人机交互的战机，在去除人为控制时，可完成所有阶段的飞行和作战任务，堪称是一款飞行大的大脑。除此之外很可能还将采用更为先进的隐身材料，回波面积更小，更模糊，而且战机还将使用具备自我修复能力的材料，在受损后可自行修复，以保证整体作战能力不受大的影响。从介绍来看，这似乎是一款存在于小说中的外星人战机，但谁能想到或许在二十年后就变成为现实，科技不仅改变生活，更改变了战争。（作者署名：刘剑锋谈兵）

5月14日上交所对首轮问询回复进行总结：避重就轻、刻意避短体现出信息披露不够充分；不够精简、核心内容不醒目的现象继续存在。此次监管层通过全方位问询强化中介机构的把关责任，但有投行违反职业准则，擅自修改交易所问询的问题。21世纪经济报道记者从一名接近监管层的投行人士处获悉，对于相关的保荐机构和保代，监管层不久将会进行公告处罚。

对于明年一季度能否实现量产的问题，恒大方面则向21世纪经济报道表示，坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可开工建设并将全面开展生产线设备调试工作。“我们有信心，在公司和FF 团队的共同努力下，能按照原定计划推进电动汽车的量产工作”。恒大有关人士称。

涉足“一带一路”沿线国家银行业并购，仅是中信银行搭建海外平台的缩影。近年来，中信银行在境外陆续设立中信国际金融控股有限公司、信银（香港）投资有限公司，以及伦敦行、悉尼等代表处；其中，中信国际金融控股有限公司子公司中信银行（国际）有限公司在香港、澳门、纽约、洛杉矶、新加坡均设有营业网点。