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公开资料显示，高云峰持有大族控股99.88%股权。上市之初，高云峰、大族控股持股比均为21.68%，目前，高云峰持股比仅为9.03%，大族控股为15.19%。综上所述，根据长江商报记者粗略统计，高云峰累计减持套现了10.64亿元。除了减持，高云峰还通过股权质押融资。2018年年报显示，高云峰质押率为96.90%，大族控股质押率为81.48%，质押率明显偏高。

与此同时，FTC还与两人达成了和解：剑桥分析公司前CEO亚历山大·尼克斯（Alexander Nix）和剑桥大学前教授亚历山大·科根（Aleksandr Kogan）。科根负责开发剑桥分析公司使用的那款应用程序，该程序以性格测试为幌子，从Facebook用户那里获取数据。据FTC的指控显示，这款应用从至少25万Facebook用户、以及至少5000万用户朋友那里获取了信息。

通过中国基金业协会《2017年度基金个人投资者投资情况调查问卷分析报告》我们可以看出仍然有很大一部分投资者依旧是亏损的，而且亏损幅度并不小。以看出赚钱的大概占了35%左右（2016年底为30.9%），而亏损的同样占了32%，也就是说仍然有三分之一的投资者在股票型基金年化收益率平均为14.1%，债券型基金年化收益率平均为6.9%的情况下是亏损的，这时候亏损应该怪基金不赚钱吗？很显然并不是，应该在基民身上找原因。

上个月，沃尔玛宣布，它正在测试用自动驾驶汽车将货物从一个仓库运送到另一个仓库，以降低运输成本，提高效率。目前，沃尔玛在27个国家经营着一万多家门店，且在全球范围内雇佣了220多万名员工。该公司正与在线零售商亚马逊和其他竞争对手展开竞争，目的是降低业内高管所谓的“最后一英里”的交付成本。

在业内人士看来，当前公募产品的盲目申报的确在一定程度上加剧了行业的混乱。“业内不乏存在密集申报大量同质化产品的情况，然后管理人找一些资金来让产品‘站住’，但这种情况并不利于公募机构主动管理能力的培育。”上海一位公募人士表示。对此有业内人士指出，这一举措与监管层鼓励主动投资的政策方向相一致。

别急，另外两艘载有Model 3的货轮“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也将在下个星期后分别到达上海港和天津港。根据预计时间，前往上海港的货轮将于2月19日到港，而另一艘去往天津的货轮将于2月24日抵达。据悉，这三艘货轮的始发港口均为旧金山港，也就是特斯拉运送Model 3的主力港口。