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责任编辑：陈鑫韩国交通部表示，经过5个月的审查，其调查小组得出结论，这家德国汽车制造商在今年早些时候约40辆汽车起火后，故意试图掩盖技术问题，行动过于迟缓，未能召回车辆。该部门发现火灾是由于车辆废气再循环冷却器（EGR）的阀门出现故障引起的。

当然，消费升级不仅是企业层面的事。客观看，目前仍然存在一些制约升级的障碍，比如，产品质量和标准体系没有完全跟上消费提质扩容的步伐，信用体系和消费者权益保护机制还不够完善，消费政策体系的支撑力还有待加强等。完善促进消费的体制机制，从供需两端发力，积极培育重点消费领域细分市场，营造安全放心消费环境，提升居民消费能力，消费升级的劲头自然就会更足。

值得一提的是，消费升级并不是一味追求高档消费。上半年，一些榨菜、方便面类上市公司业绩大涨，有人据此认为，低价消费品更好卖了，消费升级的方向改变了。认真阅读中报，可以发现其中存在误解。这些公司业绩的改善，决定因素并非销量大涨，而是在很大程度上归功于企业淘汰了低端产品，把重点放在了更受消费者欢迎、利润也更高的优质产品上。正如涪陵榨菜在其半年报中所言，推动淘汰低端产能、顺应消费升级，引领消费者往品质化精品集聚，采取“高成本+高价格+高毛利+精品”的运行模式。可见，只要找准了市场需求，低价生活必需品同样可以实现消费升级，分享其中的红利。

此外，上述大型量化高频私募表示，由于过去A股市场对冲机制单一，股指期货贴水严重，导致市场量化对冲策略失效。近期一系列政策的出台，可以看到管理层在鼓励转融通业务。我们以后的主要策略是买入股票多头，通过卖出公募转融通ETF来对冲，成本较目前会有所下降。同时，转融通业务将能够有效的改善股指期货的升贴水，有助于增厚该策略的收益，并且提升资产的流动性和市场价格发现效率。

记者：之前基辛格问过，如果要联系欧洲，该打谁的电话，您觉得谁能够代表欧洲？欧洲对外发声时，是马克龙、默克尔还是谁能代表欧洲？任正非：谁也不需要代表欧洲，因为各个国家都有自己的利益，站到自己的利益角度上思考自己的问题，欧洲二十几个国家达成一定的平衡就行了。因此，欧盟总部放到比利时是有道理的，放在巴黎就是法国代表欧洲，放到柏林就是德国代表欧洲。欧洲各个国家都以谋求自己的经济发展为目标，而不是谋求做世界霸主为目标，所以欧洲是非常值得合作的伙伴。

目前财险领域中，车险竞争激烈，以上述九家险企为例，去年，除易安财险车险利润状态未披露外，其余八家险企车险业务均承保亏损。事实上，中小险企车险亏损多为常态，品牌、服务优势不明显，与4s店的议价能力处于弱势，导致其为获取业务需支付较高手续费，推高承保成本。