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但是这次,FAA的审查认证在欧洲似乎并不好用。5月22日,欧洲最大的飞行员游说团体 “欧洲民航飞行员协会”向EASA施压,要求后者对波音采取强硬立场,审查让737MAX客机复飞的计划。他们呼吁对737MAX客机的驾驶员提出新的培训标准,并增加此前波音公司一直拒绝提供的额外模拟器训练。

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来源:潇湘晨报责任编辑:张义凌所有人请注意!乌审旗公安局现向广大民众征集犯罪嫌疑人线索协助抓获者将获得奖励请扩散~黄铁超涉嫌开设赌场黄铁超,男,汉族,45岁,家住黑龙江省伊春市翠峦区曙光街乐园委4组,该男子在乌审旗嘎鲁图镇涉嫌开设赌场,目前在逃。

据彭博社报道,在上周ICAO会议召开之前,波音表示已经成功完成了200多次航班升级版软件。“我们一直在与EASA、FAA和全球其他监管机构密切合作,共同确保更新后的737MAX客机软件的认证过程,以及相关的飞行员强化培训与教育,这将有助于防止此类事故再次发生。”波音公司在一封电子邮件中说。“一旦我们提供了FAA所要求的信息,我们就会开始安排认证测试飞行,并提交最终的认证文件。”

按说这样的改进成绩不错,可惜它一直没法通过印度陆军组织的测试,被发现多个缺点,其中最主要的缺点是:炸膛,曾经在一次测试中,一连发生三起。原来印度说是火炮生产中使用中国造轴承!为何印度国产火炮测试不过关要赖中国?这算是习惯了,从不说自已的技术有问题,结果尴尬的是,没过几个月,换原装美国货--M777火炮也照样炸膛了,这回印度媒体才说了实话,炮弹质量有问题。其实,印度的真正问题,贪大了!往往步子太大,却不脚踏实地,155毫米火炮属于相当极端的火炮技术了,印度连仿制工作都没弄好,却急着玩改进,不出事才是怪事了!(作者署名:麦田军事观察)

责任编辑:鲍一凡华谊兄弟“典当”英雄互娱救急北京商报讯(记者郑蕊穆慕)3月18日晚间,华谊兄弟传媒股份有限公司(以下简称“华谊兄弟”)发布公告称,拟以公司持有的英雄互娱科技股份有限公司(以下简称“英雄互娱”)不低于15.06%、不超过20.17%的股份为公司向浙商银行自2019年1月25日起两年内的借款提供质押担保,担保期限为两年,担保金额为不超过7.7亿元。

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