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而在今年5月，就发生了3起：5月14日，川航3U8633航班风挡玻璃因发生空中爆裂而备降成都。同样在5月，美国西南航空一架波音737客机因舷窗破裂，飞机紧急降落俄亥俄州克利夫兰机场。5月29日，从杭州萧山机场起飞，目的地是芽庄金兰国际机场的首都航空JD421航班在起飞不久后就返航了。据首都航空方面透露，原因也是飞机驾驶舱最外层风挡玻璃出现裂纹。

然而为何业内外充斥着各式声音？与现有高铁网络并不兼容HTT公司负责人介绍，超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心，采用磁悬浮+低真空模式的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，被称为胶囊高铁，也称飞行铁路、飞速铁路（简称“飞铁”）。“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出来的，1997年他获得这项技术的专利。世界上第一个商业超级高铁将于2020年在阿联酋的阿布扎比运行，速度可达1200公里/时，这条铁路长10公里，未来将扩展至沙特的利雅得，全长1000公里。

从积极方面来看，全球金融危机爆发10年后，全球金融监管框架得以强化，国际社会制定的广泛监管议程帮助增强了全球银行体系，流动性提高，银行监管加强，银行业普遍遵照巴塞尔协议III关于资本和流动性的要求，广泛采纳压力测试，影子银行业务得以控制，大部分国家建立了相关宏观审慎部门。此外，一些新兴经济体的汇率政策变得更加灵活，外汇储备也比2008年更加充裕。

本意见所提特别监管要求是对系统重要性金融机构实施的额外监管措施，不取代银行业、证券业、保险业监管部门的日常监管职责。看点三、各类机构参评数量有多少？人民银行会同银保监会、证监会根据各行业发展特点，制定客观定量、简单可比的标准，划定参评机构范围。

会议提到的鼓励兼职和副业，也是日本政府关注的重点。据日本内阁官房调查，兼职和副业可以调动人们的劳动积极性，主业与副业相互促进，提高工作效率，同时增加工资收入。提高生产率，全民有责，老年人也不能“责无旁贷”。《日本经济新闻》社论称，如果想让老年人继续工作，政府应该做的是大胆开放民间企业人才中介业务，建立能够根据个人意志灵活更换工作的人才市场，支持更多人提高能力去做自己喜欢的工作。

这两份报道，前者认为疫情会导致中国从医疗危机演变成政治危机以及经济危机，后者则是称疫情将会给中国带来“一个截然不同的时代”，文章作出论断声称民主国家似乎更有能力应对这种灾难，而中国无法应付这样突如而来的危机，“中国引以为豪的经济繁荣将很快消散”。在事实面前，西方媒体依旧“面不改色心不跳”地抛出“中国崩溃论”，暴露了他们一贯自以为是的西方中心论的作派。