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中国日报记者：“一带一路”高峰论坛即将召开，请问央企参与“一带一路”建设的最近进展如何？中央企业将如何参与论坛活动？彭华岗：大家知道，“一带一路”倡议提出以来，得到了150多个国际组织和相关国家的积极响应。中央企业积极投身“一带一路”建设，承担了一大批具有示范性和带动性的重大项目，推动了当地经济社会的发展。我简单归纳了这么几个方面：

第三，要允许企业注册成立即可取得一般纳税人待遇，视业务需要，可同时开展对外贸易和对内贸易。对内贸易可直接开具增值税票。开展对内贸易所用的保税机器设备，只要不发生实际出区，无需补缴关税及进口环节增值税。接下来，就要把以“两头在外”为构建原则的“金关二期”系统改为“保税与非保税并行”的监管与管理系统，进一步推行区块链管理等电子化监管手段，确保实现7×24小时通关。在高度信息化、智能化和全球化的今天，没有全天候运转通关系统支持，难以想象我们可以在全球供应链中占据有利位置。

一、为进一步完善粤东地区综合交通体系，提升运输供给质量和服务水平，促进粤东地区经济社会高质量发展，原则同意报来的粤东地区城际铁路建设规划方案。二、规划方案（一）功能定位。城际铁路网主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运服务。（二）规划目标。形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网络，总里程460公里。其中，“一线”为汕尾—汕头—饶平城际铁路，“两环”包括汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头、汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际铁路，“两射线”包括潮汕机场—揭阳南—揭阳北、普宁—惠来城际铁路。

彭华岗：从这些数据来看，中央企业一季度保持了稳中有进的良好态势，同时也可以看到，支持经济健康发展的积极因素在持续发力。刚才提到背后的原因，至少有以下这样几个方面：一是中央的决策部署为宏观经济平稳运行提供了根本保证。在我国宏观经济面临各种考验、世界经济不稳定、不确定因素增多的情况下，以习近平同志为核心的党中央统揽国内国际两个大局，高瞻远瞩，审时度势，做出一系列重大决策部署。比如说，注重补短板、优结构，持续深化供给侧结构性改革，大力推动高质量发展，创建和完善制度环境，减轻企业税负负担，营造良好的营商环境等等，这些重大战略部署，有力地改善了宏观经济环境，有力地释放了市场活力和社会创造力，有力地增强了各类所有制企业的竞争力。可以说，这是我国经济健康发展、中央企业健康发展的根本保证。

除了收到巨额罚单之外，付临门支付、卡友支付还被要求在一年内有序退出严重违规区域的银行卡收单业务。具体来说，卡友支付公司退出贵州、海南、甘肃、河北、辽宁、黑龙江、浙江、湖南、吉林、宁夏、重庆、安徽、广东（不含深圳）、广西、上海、江西、陕西、江苏、内蒙古、山西、湖北、新疆、福建、河南、西藏等25个省、自治区、直辖市的银行卡收单业务；付临门支付公司退出四川省的银行卡收单业务。

第三个问题，讲到东北国企改革。中央非常重视东北地区的国有企业改革，习近平总书记也多次到东北调研，提出了很多要求。国务院国企改革领导小组按照中央的要求，专门做了一个关于东北地区深化国有企业改革的方案，这个方案针对性很强，都是针对具体问题提出了具体措施。这个方案的实施，总体上来说，对于推动东北地区的国企改革起到了非常积极的作用。下一步，我们仍然要把东北国企改革放在重要位置，一方面，比如我们在沈阳推动区域性综合改革试验，国企联动起来开展改革。另一方面，积极推动东北的中央企业的改革，大家知道一重，这几年改革力度很大，效果也很好，也在当地起到了很好的示范作用。我们相信，改革力度的不断加大，对于推动东北国有企业的发展，对于振兴东北经济，会发挥更好的作用。谢谢。