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肖红向长江商报记者表示，国内SUV的红利期已过，面对众多自主品牌的“围剿”以及销量等因素，江淮汽车的市场蛋糕被逐步“蚕食”。业绩不佳、销量下滑，安进也被外界冠以江淮汽车“史上最差董事长”的帽子，而高管们也“同甘共苦”自降薪酬。年报显示，江淮汽车董事长安进和总经理项兴初2018年的年薪分别为53.89万元和48.5万元，与2017年的83.07万元和64.76万元相比，分别下降了35.18%和25.8%。

研究团队表示，白化的珊瑚集群已不太可能“逆转”，许多幸存下来的珊瑚群仍在缓慢死亡，而且即使是生长较快的珊瑚，至少也需要十年时间更新换代。此外，大堡礁在2017年再次经历了严重的白化事件，导致损害进一步扩大。因此，科学家总结认为，热带地区的珊瑚礁可能将继续退化，直到气候变化稳定下来让剩余种群可以重组为耐热珊瑚集群。

历任二汽车桥厂企管科综合管理员，二汽车桥厂军刹车间副主任，二汽车桥厂现场综合管理推进办员工，二汽（1992年9月更名为东风汽车公司）党校教员，东风汽车公司党委办公室综合室秘书，东风汽车公司党委办公室综合室副科级秘书，东风汽车公司党委办公室综合室正科级秘书，东风汽车公司铸造一厂副厂长，东风汽车公司铸造一厂厂长兼党委副书记，东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长，东风汽车公司管理部副部长、东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长，东风汽车公司经营管理部部长、东风汽车有限公司经营规划总部经营规划部部长，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车有限公司执行副总裁、党委书记等职。

5月3日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，江淮汽车2019年销量计划显得有些不切实际，如果是45万辆，则较为合理，“这主要是因为江淮汽车销量增长的内生动力不足”。值得一提的是，2018年，江淮汽车出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%，首次突破7万辆大关，位居中国汽车出口第四位。而2019年前3月，江淮汽车出口量为1.23万辆，同比下滑35.46%。

今年的政府工作报告中特别提到，“探索赋予科研人员科技成果所有权和长期使用权”。这种新提法是一个重大的突破。以前促进科技成果转化主要的作法是对科研人员进行奖励，但是产权和奖励的激励作用完全不一样，这个突破可能会带来科技生产力的重大转化，是一次解放生产力。中国经济增长已经从主要依靠传统生产要素投入的阶段进入到越来越需要人力资本和技术科技投入的阶段，我们需要解放新的生产力。

“夫妻共同债务制度属于民事基本法律制度，涉及对夫妻一方财产权利、夫妻另一方财产权利与债权人债权之间的三方利益平衡。”中国人民大学法学院教授王轶表示，通过民法典完善夫妻共同债务制度，体现了立法工作回应人民群众所盼所需，有助于统一法律适用，避免司法实践中对于夫妻共同债务的认定出现困难和混乱。