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乐视网半年报指出，截至本报告披露日，乐视体育已有18方投资人对上市公司提起仲裁，其中8起仲裁案已经出具仲裁结果，均为败诉，涉及金额约26.75亿元；其他10起仲裁案仍在审理过程中，涉及金额约12.13亿元。公司基于目前仲裁结果，对剩余部分违规担保案件仲裁结果进行合理估计，确认约44.28亿元预计负债。

王德伦表示，当前国内市场通胀和通缩处于并行的状态，以猪肉为代表的部分食品开始涨价带动了CPI上行，但是工业品价格没有上涨甚至有所下行。王德伦演讲“这种通胀是供给侧导致的结构性通胀，不可持续。”王德伦表示，从稍微长期的角度来看，货币政策的走向很清晰，不会受到通胀过多的干扰。

文 | 《财经》金焱 陈亮 张建锋 杨秀红 王斌斌面对种种压力，美国联邦航空管理局（FAA）于北京时间3月14日凌晨宣布，暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX飞机。在此之前，FAA宣称737MAX仍具有适航性。波音公司（BA.N）对上述决定表示了支持。波音公司在最新声明中表示，与FAA、美国国家运输安全委员会和运营商沟通后，波音公司支持暂停737MAX的运营。波音公司同时建议FAA暂停全球371架737MAX飞机的运营。

但考虑到波音有大量积压订单和2260亿美元的市值，阿布拉菲亚认为，以波音之体量，这些成本都不会造成重大冲击。现在他更担心的是，政治和公众舆论带来的负面影响。（记者李皙寅、实习生孙玥对此文亦有贡献）来源：《财经》杂志责任编辑：张宁华西能源业绩变脸盈转亏 应收账款堪比市值

中国社科院工经所工业运行研究室副主任江飞涛告诉21世纪经济报道，“去年以来，中国经历了多轮的‘抢出口’现象，这可能会透支今后的出口需求；此外应当关注贸易摩擦进一步升级以及不确定性的增加对工业出口的进一步影响。”付凌晖指出，工业出口交货值的下降和国际形势密切相关，今年以来世界贸易总体放缓，WTO全球货物贸易晴雨表指数连续多个季度低于100的临界点，贸易保护主义客观上造成了世界贸易的减少，对工业出口交货值、进出口特别是出口造成了影响。8月份，中国出口增长2.6%，而上个月这一增速为10.3%。

《每日经济新闻》记者注意到，比亚迪和戴姆勒持续输血腾势新能源也是无奈之举，因为腾势持续亏损。按照最初设想，比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，而戴姆勒拥有丰富的整车制造经验。双方合作设立腾势新能源，可以有效整合双方的技术、工艺以及设计等资源，打造出更符合中国市场的新能源汽车。