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一位在微博上宣传自己可以代办赴日个人旅游签证的博主向记者透露，目前，电商平台上不少所谓代办签证的店，其实本身并没有大使馆颁发的代办资质，而是与拥有代办资质旅行社合作的“代理送签机构”。这些机构收费高低不等，大多数会以手续、材料“极简”等条件来吸引消费者办理签证。但这些机构自身并无送签资格，甚至不一定是在工商部门登记注册的企业，有时还多会转几道代理，进行层层加价，所以大使馆公示仅200-400元的签证手续费，代理机构却会挂出6000、7000元，甚至1万多元的“天价”。在业内看来，未来如果个人在线申请日本旅游签证限制放开，代办市场衍生的无序加价、不规范办理等问题也将“不攻自破”。

Tewolde GebreMariam：你这个问题非常重要。我们正在积极评估中国商飞的C919飞机。中国和埃塞俄比亚双方有个联合委员会正在进一步磋商。这个委员会里面有双方的工程师，这些工程师正在积极评估。埃塞俄比亚航空的机队规划和未来发展中也会考虑使用这款飞机。

运-20项目后，还会有系列化产品吗？“运-20是一个平台，在这个平台基础上，后期产品表现会更好。”唐长红认为。C919计划2021年交付，CR929预计2025年前后首飞“C919正在阎良试飞，计划2021年左右取得适航，进而交付客户。”杨志刚说，C919指标与现在的空客A320和波音737相当，而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

按照约翰逊的计划，议会将于9月3日复会，并很快在9月中旬再次休会，直到10月14日英国女王演讲时才能重新开张。奥尔兹对第一财经记者表示：“10月17-18日，欧洲理事会将组织欧盟首脑峰会，他们知道这将是探讨英国和其他欧盟成员国之间脱欧协议的最后时机。”

坐拥一个美股上市公司的九城可以为贾跃亭项目融资；而贾跃亭手捧“好项目”独缺钱。双方一拍即合，各取所需。一个会讲故事的人很厉害，而两个会讲故事的人一起搞事情，就会带动更多的跟进者投资，朱骏也得以在一分钱没花的情况下，得了救贾跃亭于水火的名。不过，对于贾跃亭来说，过去两位大金主注资都超过8亿美元，但很快耗完，最终不欢而散，如今九城的6亿美元又能撑多久呢？

“去年险企的业绩十分分化，就是因为不同险企对于权益类市场的判断不同，从收益来看，显然‘胆子’大的，日子会好过一点、因此今年大家的预期都较为一致，在权益类市场加码的力度会有所增加。”粤开证券分析师谭韫珲在研报中表示：我国险资入市比例依然偏低。目前，我国险资投资股票及证券投资基金的比重不超过13%，险资占A股流通股的比重在3%左右，加上企业年金及社保基金的比重也不足4%。