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美国是我国轮胎出口主要市场，曾占中国轮胎出口总数的四分之一左右，而山东是我国轮胎重要的生产基地之一，轮胎产量一度近50%出口，出口产品中的40%左右销往美国。美国高额的惩罚性关税挡道，令以出口为主的轮胎企业压力增大，一些相关企业相继倒下，包括同样位于山东东营市的德瑞宝轮胎有限公司，该企业是2015年提出破产申请，资产已被清算。当时，永泰集团受“双反”影响程度没有德瑞宝严重，但情况也不容乐观，自美国公布初裁税率之后，该公司对美的半钢胎出口降低15%左右，单月出口量平均减少5万条。然而，在轮胎行业陷入低迷期时，永泰集团却依然大举海外并购并大肆扩张产能，继斥资3000万英镑并购了英国考普莱国际控股有限公司之后，又于2015年6月斥资2800万英镑并购日本本田汽车旗下“UYT”汽配工厂。与此同时，永泰集团旗下的房地产、车轮、机械、汽配、新能源等各大项目纷纷上马。

发改社会〔2019〕1822号各省、自治区、直辖市党委组织部、政府各相关部门：为贯彻落实《国务院办公厅关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》（国办发〔2019〕41号），进一步缓解节假日集中出行导致的交通拥堵问题，优化节假日旅游出行环境，促进旅游消费，持续推动我国旅游高质量发展，更好满足人民群众日益增长的美好生活需要，现提出以下实施意见。

又一家大型轮胎企业轰然倒下，山东永泰集团有限公司（下称“永泰集团”）被申请破产清算。受轮胎市场竞争加剧、贸易摩擦增多等因素叠加影响，中国轮胎行业持续洗牌，不断有轮胎企业关闭。8月19日，轮胎行业资深评论员李克在接受第一财经记者采访时称：“永泰集团倒闭清算，其实早在几年前已有征兆，只不过事到如今，属于实在无法支撑。这几年，轮胎行业处于洗牌的阵痛中，很多寄生在轮胎行业依靠模仿的小型代工厂相继倒闭，但也有一些经营管理不善、缺乏核心技术的中大型轮胎企业被淘汰出局。”

交易所数据显示，12月3日北向资金全天合计净流入34.57亿元。其中沪股通净流入13.34亿元，深股通净流入21.23亿元。盘面上看，行业板块涨多跌少，其中家用电器等板块涨幅居前，钢铁板块表现颓靡。概念板块涨多跌少，其中增强现实等板块涨幅居前，中药板块表现较弱。两市个股涨多跌少，共计2439只个股上涨，1080只个股下跌，51只个股涨停。

在今年6月，土耳其举行首次总统制后的大选时，土耳其经济的“三高”问题就已令各国经济人士震惊：高经常账户赤字（所谓经常账户赤字是指经常性收入账户的收入小于经常性支出账户的支出，也称基本性收入低于基本性支出），占GDP的6.5%；高外债占比，2018年一季度外债占GDP 的52.9%，5月土耳其外债达到1600亿美元，其中约75%来自欧洲国家；高通货膨胀率，居民消费价格指数（CPI）同比增速连续11个月超过10%，6月飙升至15.39%，远超国际通行的3%的警戒线。如此危机之下，任何一个风吹草动都可能让土耳其经济限于危机之中。

真正商业化落地艰难无论如何，对于自动驾驶的众多尝试者来说，盲目地追求资本注入，盲目地追求技术更新速度，并非自动驾驶未来发展落地的良药。越来越多的自动驾驶企业开始认识到，落地是关键，但落地绝非一个近景目标。尽管自动驾驶的商业化落地已经在国内外均有所实践，但小范围、有场景限制的商业化也许并不能称得上是商业化的落地。