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2017年，国内新能源乘用车产量达到47.8万辆，较上年增长超过20万台。在新能源客车市场下滑的态势下，继续高歌猛进的新能源乘用车成为动力电池业绩增长的核心。然而，比亚迪受限于技术路线选择，对三元锂跟进太晚；另一方面，又因为比亚迪的电池在乘用车市场仅仅供应自家车辆，因此完全没有吃到这份市场红利。一来二去，宁德时代崛起，比亚迪跌下王座，成为2017年动力电池行业的主题。

以实际行动跑出“战疫”加速度，兴业银行开辟业务审批、跨境金融等专项绿色通道，特事特办，简化业务流程，提高业务办理效率，确保相关资金第一时间到达疫情防控一线，并免除进口防疫物资汇款手续费、进口信用证开证手续费、进口代收手续费及购汇汇差等相关费用。

比克、亿纬锂能、力神都在建设自己的2170电芯产线，而宁德时代等公司则投入了碳硅负极的研发，力神则额外加入了NCA技术路线的研发。另外，或许是出于绕开技术专利的想法，国内目前在动力电池能量密度上主推的突破方式是研发高镍正极材料NCM。这一块的工作主要由正极材料供应商在推进，例如国内正极材料龙头杉杉股份等。国内目前能量密度最高的NCM811材料成系统后指标虽然达到了200mAh的水平，但还没有走向商业化。

北京上海已先行动产担保统一登记试点央行指出，此次修订《办法》，是在优化我国营商环境的背景下，为配合北京市、上海市等地开展动产担保统一登记试点工作，有必要对标世界银行营商环境评估中关于现代动产担保制度的要求，进一步优化现有配套制度。4月28日，中国人民银行营业管理部联合北京市地方金融监督管理局、北京市市场监督管理局举办“北京市动产担保统一登记系统试点和取消企业银行账户许可启动仪式”，首批包括中信银行等7家机构进行试点。

保罗·唐纳文于1992年以经济学实习生的身份加入瑞银，在投资银行工作。作为瑞银首席经济学家，他是全球投资委员会的成员、瑞银诺贝尔展望项目的成员，也是瑞银女性经济学项目的支持者。责任编辑：陈合群快看 | 屠呦呦团队青蒿素项目取得新突破，昆药集团三年前投入7000万成“最大赢家”

截至2016年下半年，三星电子营业利润率较苹果低10个百分点以上，去年两者差距缩小到一位数，今年上半年三星电子以微小的差距赶超苹果。据预测，今年第三季度三星电子将保持领先地位，今年全年有望反超苹果稳居第一。但也有观点指出，苹果主营智能手机业务，而三星电子近八成利润来自半导体，两者没有可比性。三星电子二季度移动业务营业利润率仅为11.1%，与半导体部门（52.8%）差距悬殊。