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其次，复工以后，针对生产资源风险问题，我们也为供应商提供最大程度的支援。比如，有的供应商上游的二级供应商受疫情影响无法及时为我们的供应商供货，我们就会调动公司乃至北汽集团力量，在全球范围内寻找短缺物料，帮助供应商渡过难关。另外，我们也会时刻关注复工后安全生产和员工的健康状况，采用远程沟通模式，疫情阶段，非必需情况，不让供应商出差，不去供应商处出差，最大程度减少人员交叉感染风险。

疾风知劲草，板荡识诚臣。疫情是一场大考，对于表现优异、脱颖而出的干部不重用他们，重用谁？不提拔他们，提拔谁？同样，对于慵懒懈怠、拖沓浮躁的干部，决不能让他们继续顶着帽子、摆着样子！责任编辑：祝加贝3月11日，国家发展改革委发布“关于应对疫情进一步深化改革做好外资项目有关工作的通知”（下称“通知”），明确全面落实外资准入负面清单管理制度，同时要加强重大外资项目跟踪储备。对于外资准入负面清单之外的外资项目，不得设置单独针对外资的准入限制。

仙股的出现也表明资金对这些业绩较差的股票不感兴趣，导致流动性下降。昨日2元以下的个股交投惨淡，没有1家主力资金净流入过亿。其中主力资金净流入最多的为*ST天马，净流入0.3亿元；净流出最多的为包钢股份，净流出0.46亿元。有分析认为，A股虽然有两极分化的趋势，但在投资者结构未出现根本性变化的情况下，“仙股”的出现仍只是小规模事件，而出现因“仙股”而被强制退市的现象将更少。

在A股市场上，股价低于1元的股票被人们称为“仙股”。在A股历史上，除1996年5月至6月期间曾有2只股票跌破1元面值之外，就只有2005年三季度出现过15只仙股。之后在长达12年的时间里，不管股指如何下跌，都没有出现过“仙股”。而这一现象却在今年的2月份被打破。

我也碰到很多一些机构投资人和一些辅导机构问我，有些企业其实交易量并不活跃，其实这是有客观原因的，现在我们国内的一些企业在澳洲上市以后，他的交易通路是受到限制的，在没有打通交易通路的情况下，我们怎么来活跃这个交易度，所以这个是一个问题。所以通过这两年我们的努力，包括交易所本身的努力，系统对接，马上实现自动交易，这些措施的实施会加快国内将来上市公司或者已在澳洲上市的这些企业，能够在澳洲顺利地开设证券账户和金融银行帐户，这样就对交易的程序来说，我们国内的这些股东、股民就能够顺利地通过互联网，目前大概我们可以做到T+1最快速度，这已经是在之前要通过券商基金来进行买卖的，甚至T+3或者是T+7，这样一个通路的打通，将来会越来越快，越来越好，越来越成熟，所以今天我大概就讲简单的这些程序，如果说有一些比较深入的问题，我们会后大家可以互相了解或者是交流，谢谢大家。

当日一汽富维还发布了另一则《一汽富维关于控股股东及实际控制人发生变更的公告》，其中称公司控股股东及实际控制人已由一汽集团变更为无控制股东及实际控制人。11月23日，一汽富维补发公告称公司企业性质不再是国有控股企业。公开资料显示，一汽集团此前拥有一汽富维20.14%的股权，为最大股东，一汽富维也是其少数可以盈利的上市子公司。在业内看来，放弃一汽富维的股权，意味着当下一汽集团已经拉开了混合所有制改革大幕。