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在前期试点基础上，中国铁塔2017年6月份启动了更大规模试点。试点验证了梯级电池相比于铅酸电池在循环寿命、能量密度、高温性能、运输安装等方面具有优势，也验证了中国铁塔通信基站是梯级电池的最佳应用场景。以云南试点为例，由于当地电力基础设施落后，受天气影响停电频繁，导致铅酸蓄电池容量衰减严重，循环寿命普遍较短。“将铅酸电池更换为梯级电池，既经济又高效，拿西双版纳通信基站站点来说，我们采购的梯级电池比同容量铅酸电池费用降低了5.8%；而梯级电池年消耗成本只占铅酸电池的31.4%。”说起动力电池梯级利用的好处，中国铁塔相关负责人给记者算了一笔经济账。

　　何为“同股不同权”　　首先要了解何为“同股同权”，一般是指公司同种类的每一股股份具有相同的权利，且股东所持每一股股份均有一表决权。而“同股不同权”，一般指代表相同资本额的股份所对应的权利不同，“不同权”多指与投票权相关的权利（如表决权、提名权等），而同等份额股份相应的经济性权利（如分红、剩余财产分配等）一般相同。

目前，大众在华共涉及三家合资车企，一汽-大众方面，大众汽车集团并不控股一汽-大众，一汽-大众的股比结构为一汽持股 60%，大众持股 30%，奥迪持股 10%。而上汽大众方面，上汽集团持股50%，德国大众持股38%，大众中国持股10%，斯柯达持股1%，奥迪持股1%。江淮大众中外双方股比为50：50。

2019年1~3月，国内新能源汽车产销持续保持高速增长态势，同比分别增长了102.7%和109.7%，而与之相对应的新能源汽车核心零部件动力电池装机量方面，2019年一季度同比增长177.27%，达12.33GWh，其中宁德时代市占比超44%，共实现装机5.45GWh。

如何判定这一权属，将涉及不小的经济利益问题，按照早前企业与管委会的协议，企业要先自行投入进行管道、供热点建设，更涉及到企业对选点、管线走向的布设规划等。事实上，这些企业的规划，又需依据城市供热整体规划而来，并非简单依照行政区划进行。“换地协议虽然是政府间行为，但有没有让律师把关？我了解的是没有。一个追求效率的行政行为，变成了影响企业的经济问题，甚至也成了民生问题。过去这个问题不突出，因为当时还在建楼，现在有的小区已经建成，随着入住开始，那这就是民生问题了。”当地一位要求匿名的官员告诉记者，国庆节前夕，相关部门曾再次试图协调此事，但并无进展。

因此，结合前期股权质押风险，我们认为产业资本出逃规模可控，属于正常性波动而非悲观性出逃，后续需要持续关注。个人投资者：Show Time！新增投资者和两融情况均反映，个人投资者热情正在蔓延开来。作为影响市场的重要资金力量，可以从新增投资者和融资融券两类数据进行观测。