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朱妈妈问起来，也只是说部队挺好的，生活也好，吃得也好，也不累。“其实我知道他很累”，朱妈妈想到没享过什么福的儿子，“他是怕我担心，说过‘我当兵走的是正道’”。3月30号上午，汪耀峰和队友又出门“打火”。回来后按照以往的习惯，他和弟弟联系了一次，说下午还要去“打火”，随后又赶往火场。

中国的能源安全问题不仅体现在总量上，更体现在结构上。能源安全矛盾集中体现在石油安全问题或油气安全问题上，也就是国内油气资源不能有效地支撑经济的持续发展。根据中国石油集团经济技术研究院发布的《2018年国内外油气行业发展报告》，2018年中国石油进口量为4.4亿吨，同比增长11%，石油对外依存度升至69.8%；天然气进口量1254亿立方米，同比增长31.7%，对外依存度升至45.3%。中国从1993年起，从一个石油净出口国变成了净进口国后，石油对外依存度持续上升。一旦国际石油供应出现动荡，将对中国社会安定和经济发展产生严重的影响。

化石能源重整制氢：煤制氢技术成熟，价格相对较低，是目前主要的化石能源重整制氢方式。煤制氢通过气化技术将煤炭转化为合成气，经过水煤气变换分离处理来提取高纯度的氢气。煤制氢技术路线可以大规模稳定制氢，成熟高效。原料煤作为最主要的消耗原料，约占煤制氢总成本的 50%。以成本最低的煤气化制氢技术为例，每小时产能 54 万方合成气的装置，在原料煤（6000 大卡，含碳量 80%以上）价格 600 元/吨的情况下，制氢成本约 8.85 元/千克。结合尚处在探索示范阶段的碳补集与封存（CCS）技术以控制化石能源重整制氢的碳排放，按照煤制氢路线单位氢气生成二氧化碳的平均比例计算，增加 CCS后以上设定条件下的没制氢成本约为 15.85 元/千克。今后，随着国内 CCS 技术的进一步开发，煤制氢此方面成本将下降。

喻莺认为，优化营商环境本质上应该是改善政企关系，提高服务效能。政府应时刻牢记立足于企业需求，围绕企业需求来推进营商环境政策的制定、落实、评估工作，而不能受困于便利化举措的比拼。喻莺表示，“如果单纯执着于流程并联和时间压缩，会形成‘口惠而实难至’的局面，企业经营过程中仍然受到种种隐性约束，这样的营商环境仍然不利于吸引投资，不利于市场活力的增强。各级政府需要一方面要加强思维意识的转变，树立企业为先、企业为主的意识；另一方面，也要善用各类智库和第三方机构，真实、准确地了解企业的需求、愿望，扎扎实实地制定惠企举措、将每一个举措真真切切的落到实处，积跬步以至千里，才能持续优化营商环境的水平，持续提升经济活力。”

此外，根据《节能与新能源汽车技术路线图》中对单车成本的规划，我们采用单车最大成本进行估计，即 2020 年燃料电池汽车商用车、乘用车成本分别为 150 万元、30 万元； 2025 年，分别为 100 万元、20 万元；2030 年，分别为 60 万元、18 万元，根据技术发展情况，我们估计 2050 年两种车型成本将进一步下降，分别降为 30 万元和 10 万元。以上数据为基础我们对单车价值量进行了估计，并由此推算出燃料电池汽车的整车市场空间。

独角兽公司是很好，但是如果给好公司估值一个过高的股价，同样是有风险的。不管是IPO上市的药明康德以及即将上市的工业富联，还是通过借壳方式上市的三六零，都有自己的内在价值，投资者如果按照低于内在价值的价格买入股票，属于真正的价值投资，但如果高于这个价格，就是在追捧泡沫，属于投机行为，这样的逻辑不会因为它是独角兽公司而改变。