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P2P转型网络小贷并不容易。“首先是网络小贷牌照比较难申请,其次我觉得一个最大的问题在于杠杆率和自有资金,无论哪种网络小贷本质都是小贷公司,原则上只能用机构资金和自有资金,不能使用个人资金,而P2P是募集个人资金,类似于债权众筹,这也是一个本质的区别。我觉得转型最大难点在于两种模式的改变,能做P2P的不一定能做好网络小贷。”尹振涛如是说。

此轮债转股参与主体多元化特征十分明显。黄志龙认为,当前债转股的实施机构既有传统的华融、信达等四大资产管理公司,工农中建交也设立债转股实施机构的子公司,同时地方政府与四大资产管理公司共同设立地方性资产管理公司。“未来,不排除证券公司等金融机构将积极参与债转股筹资,成为债转股的实施机构。债转股实施主体多元化有利于在各机构之间实现相互竞争,形成市场化债转股的资金筹集、转股对价等机制。”黄志龙表示。

限流对游客和景区都是一种保护,但如果简单地一限了之,却也可能与良好初衷相悖。今天,人们外出旅游、探访名胜、登览河山的需求日益旺盛,如何让更多人亲近心中的山水,如何在保护和开放之间寻找到平衡点,是旅游行业需要思考的问题。而做到这一点,需要景区有更科学的管理、更人性化的举措。比如,一些老年人不习惯网上预约购票,是否有针对不同人群的购票方式?能否尽量延长网上预约时间,充分考虑外地游客安排行程的需要?能否通过大数据的帮助,在票源分配上进行更合理的安排?限流有必要,但因信息不畅、预案不充分、管理不到位等导致满腔热情的游客被挡在门外,这样的“遗憾”“错过”可以更少一些。今天,大数据已经能精准地为游客“画像”,借助大数据进行更精细化的管理,提升人们出游的满意度,也应成为旅游业升级的努力方向。

与紧张的座舱空间相比,行李吊舱的容量堪称豪华,足够多名飞行员使用,甚至还能用来拉点私货。但用这种吊舱装行李后你别忘带螺丝刀开启舱门,而且在飞行中不要拉出任何大过载,曾有飞行员人在转场时不老实飞行,结果扯落了吊舱,丢掉了所有行李。为了提高行李吊舱的抗过载能力,美国空军已经计划装备下一代NGCP行李吊舱,该吊舱由英国科巴姆公司研制,不仅载重量和容量比MXU吊舱大大提高,更重要的是抗过载能力从MXU的5g增加到7.3g,飞行员再也不用担心在转场飞行中因做机动而丢掉行李了。

7月,26万元的买房首付款已攥到了李达手里。显然,卑微的“9富”已容纳不了他的野心。7月30日这天,他刷了10200元后,连升三级,成“爵”。之后数日,他再升六级,获封“公侯”。和普通人进入直播间不同,李达进入后,占了留言板二分之一的位置。

责任编辑:孙剑嵩近期经济数据密集发布,一些重要指标增速出现回落,但同时工业企业利润保持较快增长,宏观负债率快速上升的趋势得到有效遏制。下半年经济将如何演绎?怎样进行大类资产配置?本报邀请招商证券首席宏观分析师谢亚轩、东方证券首席经济学家邵宇和长江证券研究所宏观部负责人赵伟一起探讨。

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