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新浪军事：最多军迷首选的军事门户！来源：财华社茂业国际（00848）公布截至2018年12月31日止年度股东应占盈利7.99亿元人民币，同比跌25.43%。每股盈利15.55分人民币。建议派发末期息3.64港仙。展望2019年，中国经济发展面临的外部环境和2018年相比更为复杂严峻。与此同时，供给侧结构性改革对稳定经济的效应将继续显现，该集团将继续保持稳健的策略，把握新零售发展所带来的机遇，同时关注经营规模及效益的提升，积极开拓多元化的零售业态，优化运营，加强降本控费等。

目前中国通信业核心芯片主要依靠大量进口。（图片来源：中新网）“科技锁喉”直指“中国制造2025”？随着禁令的公布，中国通信行业首次感受到“芯痛”。据悉，目前中国通信业核心芯片主要依靠大量进口。招商电子发布的公告表示，高端通信芯片基本上被美国高通等巨头垄断。

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油价高企触发征收机制据了解，国内航线燃油附加费曾于2009年1月15日~2009年11月13日停止征收过10个月，原因是航油综合采购成本下调。2014年春运期间，国内航线燃油附加费处于高位，当时成人旅客800公里（含）以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。2015年2月5日起，国内各家航空公司停止征收燃油附加费，原因则是国内航油综合采购成本下调。

中国证券报易盛农期指数易盛农期指数上周延续前期震荡走势。截至7月27日，易盛农期指数收于1041.30点，周一指数报1036.29点。权重品种白糖方面，国际方面，印度、泰国产量均创新高，对原糖形成压力，全球过剩情况短期难有缓解。国内方面，6月进口同比、环比均增加，且6销售数据仍不乐观，糖厂库存处于近年高位，消费显弱，后期销售压力大。此外，内外价差较大，走私仍是市场担心因素之一。长期来看，中国进入增产周期，全球糖市维持熊市，郑糖期价长期或将偏弱运行。不过，从生产成本来看，即使下榨季广西甘蔗价格下调到450元/吨，1901合约价格已接近这一成本，后期糖价能否大幅反弹或取决于后期食糖消费情况，若后期消费好转，或有翘尾出现。

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