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杭州我爱我家品牌总监周包军认为，从产品来看，车位的投资性较差，身边也很少听见有投资车位的案例。“车位的价格还是与其供需关系紧密相关，如闲林等区域的车位供应量较大，价格势必比较理性。”浙江中原地产首席分析师荆海燕也认为，国际花园车位配比高，房源卖完以后还剩很多车位，开发商为了回笼资金，就会降价促销。她建议，购房者在购买车位前，除了要打听周边小区车位的价格，同时还要比较这些小区的车位配比情况。

顾晓红表示，经过认真审查，7月2日至10日，民航局在“信用中国”网站上对2018年第二期335名民航限制乘坐民用航空器乘坐人进行公示，无异议后，民航局在7月11日将这公示过的335人名单计入了民航限制乘坐民用航空器的失信人名单，并且在民航局官网上公布，限制这些人在一年内乘坐民用航空器。

小区附近的中介经纪人表示，雅居乐国际花园已交付的房源中，也有业主把车位单独挂出来出售，挂价15万元左右，但由于还有一手车位在售，二手车位有价无市，还有些急售的房东，把车位价格降至12万元，已经低于其原来购买的价格。浙江合创律师事务所翁博甫律师告诉记者，在法律上，有“显失公平”的说法，即合同的一方当事人利用自己的优势或者对方没经验，导致合同双方的权利、义务明显违反公平和等价有偿的原则，短时间的大降价就属于其中一种情况。

第二，从业绩的角度来说，1月31日，创业板公司大面积暴雷以后，业绩的压力已经得到很大程度的释放，预计创业板公司的一季报应当比此前预期的要好。相反，主板公司的业绩大部分没有预告，其业绩下行的压力要等到4月份才能集中释放。关于创业板公司一季报，虽然17年Q1基数较高，但由于创业板公司经过连续两年股价下跌后，在17Q4年报大量计提减值和费用，同时把利润后移，导致18年Q1利润增长依然很可观。那么，可以预见，在创业板公司连续下跌三年之后，又面临大量商誉减值风险，18Q4年报创业板公司依然很大可能重复17Q4的情况，将利润后移。所以我们对19年Q1的创业板指业绩并不悲观，大概率会比大家想象的要好。（得出此结论还有另外一个前提判断，创业板指内生增长在19年恢复到以往16%的复合增速水平）

项目财务的专业能力还处在爬坡阶段，在探索中成长，适配中修正，将是我们未来几年的常态。财经的另一个变革项目——内控体系建设，经过数年的努力，如今已走出了迷雾。2007年，内控管理作为IFS的子项目，开启了从零起步的变革大门。十年磨一剑，如今，我们的内控意识、内控机制、内控能力已浸入到各个业务活动之中，业务在哪儿，内控就在哪儿，形成了以“流程责任和组织责任”为基础的全球内控管理体系。

去过乔家大院两次的张先生对中新经纬表示，十几年前去过一次后念念不忘，今年5月又带孩子去参观，却发现如今景区已被开发的“乱七八糟”。张先生说，景区周边环境很差，基本没有规范的配套设施，在景区开饭馆的商家经常站在马路中间揽客。此外，景区里面还有很多对外承包的商铺，如景区宣传戏楼可以免费看戏，实际上是借机推销字画。“原本想带孩子想看看乔家人是如何经商、如何为人处世的，没想到景区内文化产品七拼八凑，还不如十几年前的氛围好。”张先生称。