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而在波音787之后问世的竞争机型空客A350系列飞机，上半年交付量的同比增长幅度更加明显，达到32.5%，并连续第二年同比增长幅度在30%以上。不久前，南方航空（600029.SH）就接收了首架A350飞机，这意味着在不到一年的时间里，国内订购A350的航司均已开始接收A350。

由于FC-1物美价廉，所以其问世那天就引起世人关注，也有很多国家曾经考察过该机，但是由于当时机载设备配置还不完善，特别是发动机依赖俄罗斯，存在被“卡脖子”的危险；而且，在FC-1刚刚交付巴基斯坦时，印度曾经对俄罗斯施压，要求俄罗斯停止对华供应RD-93发动机。正因为上述纠纷，对FC-1有兴趣的国家很多，但大家都处于观望中。新世纪后，我国装备FC-1的WS-13E型发动机测试成功，开始替代RD-93，同时国产KLJ-7型主动相控阵系统开始提供，再加上国产空地/空舰武器大大完善，这让FC-1不再受制于国外厂商，并且作战性能又有大幅提升，由一款简单的轻型战斗机，升级为真正性能优异的多用途战斗机。

工业和信息化部、国家广播电视总局、中央广播电视总台于2月28日联合发布了《超高清视频产业发展行动计划（2019-2022年）》，多个省市快速响应，积极谋划当地产业布局。在工业和信息化部、国家广播电视总局的共同指导下，广东、北京、上海、安徽、湖南、重庆、四川、青岛等8个省市结合当地产业特色，有针对性地制定了产业发展政策，并在大会上进行了联合发布。广东省在创新支持政策、开通4K频道、加快产业发展等方面率先探索、先行先试，取得了积极成效。会上举行了“超高清视频产业发展试验区”授牌仪式，工业和信息化部、国家广播电视总局联合向广东省授牌。

而从前端5G用户的角度来说，两家共用一张网络，用户的体验将无太大差别。但业界仍然担忧，双方毕竟都要竞争5G用户数量，在业务开展上一直存在正面竞争，如何解决好“竞争”与“合作”的关系，将会是考验。中信建投分析师阎贵成、武超则在其最新研报中表示，中国联通和中国电信的5G共建共享落地节奏超预期，方案总体来看，更利好中国联通。一是从区域范围来看，联通承建的区域相对较小，因此未来资本开支规模总体可控，将有利于改善公司的现金流，可以减少未来折旧。二是双方明确，不以结算作为盈利手段，因此虽然联通建网区域相对小一些，但结算上应该不会有太大压力。

进口商品的大幅加税，会给美国国内的物价带来上行压力；也会使很多与中国出口相关的行业，面临大量失业。CNBC援引穆迪的马克赞迪（Mark Zandi）的话称：“工资和物价压力正在增加。更高的关税只会加剧这些压力，丧失美国的就业机会。特朗普的关税策略最好以避免实施更高关税收场，否则，只会使得已处在高位上的风险继续加剧。”

副中心不代表通州。副中心只有155平方公里，整个通州有906平方公里。【京房字】提示您注意，这不是北京第一次发禁限目录了。前几年也发过几次，先后卡掉了一批不符合北京城市发展路线的产业。截至2018年8月底，全市不予新设立或办理变更登记业务已经累计达到2.03万件了。而全市新增市场主体（您可以直接理解成“企业”）中，科技、文化、信息等高端服务业占总量的近一半。