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在产品性能方面，苏姿丰博士认为先进工艺+正确价格就会带来优质的产品，自然会带来份额提升。AMD选择了7nm的制程技术，有着非常优秀的小芯片（Chiplet）设计，从架构到核心设计的种种因素整合起来才能造就伟大的产品。“ AMD一向认为，正确的产品价格可以提高市占率和用户选择，而AMD的目标是在设计优秀产品的同时持续提高市占率，因为PC的市场对AMD来讲很重要，AMD希望通过持续的努力站稳领先地位。”苏姿丰博士非常明确阐述了价格对于AMD稳固市场地位的重要意义。

文章中，李保芳专门提到茅台与全球知名酒企的差距：横向来看，尽管茅台在20个月前，市值超越了帝亚吉欧，但在全球五个顶级烈酒品牌中，他们就拥有尊尼获加和珍宝两大品牌；在全球100强烈酒品牌中，有22个属于他们。李保芳认为，差距的关键在于“帝亚吉欧的文化聚合能力，远非一般企业可比”。

关于后市，我继续持乐观看法。我觉得多数利空已知，或者基本上是可以推测的，料难掀起过大风浪。经济虽然没见底，但滑落速度可控，考虑到央行降低市场真实利率方面的努力与措施得力，再考虑到财政政策的发力，A股未来环境很有机会渐渐转好。退一步说，即使内外部环境不能快速转好，但进一步转坏的机会应该已很小了。由博弈角度看，利空如果能尽可能多地引爆，且可能预期无法迎来更大的利空，那么这一般就是布局机会了。

1-7月份，重点物流企业实现业务利润同比增长15.3%。分企业类型看，综合型物流企业业务利润同比增长18.3%；运输型物流企业业务利润同比增长8.1%；仓储型物流企业业务利润同比增长8.7%。1-7月份，重点企业收入利润率为9%，比去年同期提高0.3个百分点，其中综合型物流企业收入利润率要高于运输型和仓储型。

神州专车扭亏为盈后，B2C为主、C2C为辅的运营模式也吸引部分其他出行平台的效仿。2019年4月，首汽约车开始转变经营战略，鼓励自营司机由自营制转为租赁承包。业内人士认为，面对持续处于高位的运营成本，首汽约车也欲通过减轻运营成本实现盈利。值得注意的是，新成立的T3出行虽然背靠三大央企，但也需面对自营模式的高成本压力。据T3出行官方介绍，T3出行主打专车配置服务，但其承诺定价对标快车，并且高峰出行不溢价。这意味着，为提高产品竞争力，在急需快速抢占市场的发展初期，T3选择主动承担更多成本压力。

截至目前，多家上市房企发布了2018年8月份业绩。综合今年以来的业绩数据，上半年房企盈利能力进一步提高，行业集中度进一步提升；同时，企业整体融资成本持续上升。克而瑞地产研究中心近日发布的统计数据显示，8月份，受监测的85家房企累计融资总额为744亿元，同比下降23%，环比下降7%。数据显示，不仅当月融资总量同环比双双下降，且较于2017年平均水平整体下降了33%。