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库存压力持续消化，汽车生产限制因素减弱。9月国内汽车产量同比降低6.9%至222万辆，汽车产量虽然较8月有所提升，但生产力度仍然偏弱。9月汽车销量同比降低5.15%至227.1万辆，为今年3月以来最高，销量降幅有所收窄。汽车库存仍在去化，9月汽车库存量为94.2万辆，库存预警指数连续第二个月回落。目前汽车生产环节仍然相对疲弱，国内汽车库存从4月起便持续消化，库存压力对于生产的限制作用有所削弱。

巴勒斯坦、卡塔尔、阿拉伯联盟均对美国的决定表示反对，拒绝承认戈兰高地为以色列领土。土耳其还威胁将就美国的做法采取行动，包括在联合国提出抗议。至于特朗普为何会在现在承认戈兰高地为以色列领土，《华盛顿邮报》分析认为，此举一方面是为内塔尼亚胡在以色列大选中助力。

滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿元人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。利润绝不是滴滴最关注的目标。作为承担亿万次交通出行服务的平台，我们会坚持低毛利运营，把收入更多投入安全和体验。

现在，我们正积极配合多部委的联合安全大检查，准备更加深入持久的安全攻坚战。公司现已升级成立安全指挥部。我任组长，柳青任副组长。各战线核心干部都动员和投入进来：-CTO线调动力量，全面升级安全产品运营体系，最大化降低安全隐患；-客服体系投入攻坚战役，保证建立快速反应机制，处置到位；

新浪科技：今年的目标是什么？王增智：现在基本上规模起来了，所以下半年的核心目标不追求盈利，要先“打平”。图虫创意 图证券公司分类结果出炉以及金融业开放加速，会加大券商行业洗牌压力，但头部券商优势会逐渐展现，短期市场可否打破僵局仍需看券商脸色。

阿里系在这几年则一直热衷于线下布局，2014 年3月，阿里提出要以53.7亿港元对银泰进行战略投资，并尝试打通线上线下的商业资源，实现会员、支付和商品体系对接。不仅如此，到2017年1月，阿里又启动对银泰商业的私有化。私有化银泰商业只是阿里线下投资的“冰山一角”。2015年8月阿里投资约283亿元人民币获得苏宁云商19.99%的股份。2016年11月，阿里再以21.5亿元的代价购入三江购物32%的股份。2017年2月，阿里在和百联洽谈8个月之后，宣布战略合作，又一传统零售巨头加入阿里阵营。2018年2月，阿里向北京居然之家投资54.53亿元，达成新零售战略合作。期间阿里还布局了大润发、盒马等。据不完全统计，阿里在线下实体店的投资金额已超过700亿元。阿里的野心在于对线下实体店进行数字化改造。