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中国汽车产业也在从成长期向成熟期过渡阶段，中国汽车的销量仍未见顶，但将在一段时间内在目前的年销量3000万辆上下波动。在过去的一段时间内，已经有不少车企开始调整企业的战略和布局，例如清理库存、整合渠道、优化产品结构等，以提升在下行市场中的抗风险能力。
触底调整邮轮行业在发展的14个年头中，也经历了迅速发展到跌至低谷。从2006年开始，中国邮轮旅游客流量已经连续10年增长速度在40-50%或以上，各大国际邮轮公司争相将新船、大船布局进入中国市场。2017年，中国市场上遍布歌诗达、皇家加勒比、公主邮轮、诺唯真等诸多国际邮轮公司的身影，一时间，同时在运营的国际邮轮数量也超过了10艘。
同时，加快推动“僵尸企业”债务处置。金融机构应尽快从“僵尸企业”退出，并提升金融资源供给的适度性，避免因过分强调支持实体经济，放大信贷投入，不顾企业实际情况盲目增大供给。当然，也应避免因过分强调“破”“立”“降”，片面采取“抽贷”“断贷”等简单手段，造成“处置风险的风险”。
CE：单就杭州这套房来说，自如放了多久交给他的。熊林：我没有这么细的数据，但自如的系统里都有，可以查一下。比如说这套房子什么时候收的、什么时候装修、装修完验收后他住进去的时间。CE：自如相当于是二房东，把房子租过来之后每个月都是有刚性成本在的，你们有没有检讨过是不是成本的压力导致了装修完自如要尽快出租？
成立于2010年12月28日的君得鑫产品，是国君资管旗下的大集合产品，堪称业绩长跑健将。截至2019年12月31日，君得鑫累计上涨270.98%，年化复合收益率15.65%，大幅超越市场和业绩基准，位列市场前1%。基金经理张骏执掌期间，年化收益率达23.30%。
此外，各区域运营的顺风车平台也不在少数，诸如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。这些顺风车平台背后没有强实力的资本扶持，知名度不高，平台活跃度低，用户体验普遍不如意。“滴滴应该是当时最方便的顺风车平台了，唯一的缺点就是安全不到位，对乘客司机基本上没有监管。”已经跑了三年顺风车的牛力，经历了滴滴顺风车、嘀嗒顺风车再到现在的哈啰。“司机在嘀嗒平台上接单有人脸识别，安全方面有了改进。哈啰在试运营期，平台还不完善，安全方面则跟嘀嗒类似。”
