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中国驻德国大使馆经商处公参王卫东，德铁轨道车辆采购部部长Gorden Falk、德铁路网股份公司机械资源部部长Martin Allweil，中国中车国际事业部欧洲非洲部部长欧阳静平，中车株机公司党委书记、董事长周清和，中车株机公司副总经理、中车株机欧洲子公司董事长廖洪涛等出席签约仪式，周清和、Martin Allwei、Gorden Falk等先后致辞。

此前，销户难一直饱受投资者诟病。非现场销户工作也在今年3月1日起正式实行，但实际销户过程中，部分券商通过各种方法加以挽留或限制，投资者销户并不顺利。某资深券商经纪人士认为，意见稿中的时间限制对券商提出更高要求，规定一旦成行，部分中小券商或面临客户流失的局面。

这就出现了一个市场担心的问题，控股股东会否把手伸向上市公司，占用上市公司资金的情况，如此才导致上市公司无法完成3382万元的分红。如果真的是这样，那么上市公司及控股股东就存在信息披露违法违规了，后续可能走辅仁药业老路，这也是为何深交所在关注函开头就问是否存在资金占用的原因。

因此，在4月下旬第二届“一带一路”国际合作高峰论坛召开前，需重点关注一带一路主题相关核心板块建筑、建材、机械、交运等龙头个股。数据·估值——小盘股估值提升明显本周A股估值继续全面提升，小盘股修复最为明显。全部A股PE（TTM）由上周的15.2X上升至本周的15.7X，处于2000年以来历史估值水平的27.4%分位数。创业板板块PE（TTM）由上周的41.8X上升至本周的42.8X，处于2009年以来历史估值水平的28.1%分位数。大盘指数成份板块PE（TTM）由上周的11.8X上升至本周的12.0X，处于2000年以来历史估值水平的30.7%分位数。小盘指数成份板块PE（TTM）由上周的23.0X上升至本周的24.1X，处于2000年以来历史估值水平的5.9%分位数。

据上述接近恒大国能的知情人士透露，与恒大合作后，NEVS已经停止了此前对外公布的在今年3月向个人用户交付车辆计划，目前正在加紧做恒大新能源首款量产车的投产工作。从一家房地产企业进军汽车制造业，恒大和许家印正在走出曾经熟悉的领域，进入相对陌生的空间。在这背后，是传统的地产开发业务已近见顶，房企都在谋求转型的现状。恒大希望，汽车板块能成为恒大新的增长引擎。

《每日经济新闻》记者粗略统计，从NEVS，到柯尼塞格，再到卡耐新能源、泰特机电，恒大在新能源汽车领域投资约150亿元，主要涉及两家新能源汽车公司、一家超级跑车公司、一家电池企业和一家电机公司。如果再加上恒大集团145亿元原投资的汽车经销商广汇集团，整个恒大系在新能源汽车产业链的投资已达约300亿元。至此，恒大已经完成了“销售网络%2B充电网络%2B整车生产%2B电池%2B研发%2B动力系统”的新能源汽车产业链布局。随着各大生产基地的划定，接下来就看恒大新能源汽车何时量产上市了。