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2018年是新能源汽车由政策扶植到松手的一年，但放长视野来看，国家支持新能源汽车行业持续健康发展的初心不变，传统燃油汽车逐渐被取代乃为大势，叠加政策压力，未来将会有更多传统车企加入新能源汽车领域，促使新能源整车行业的竞争更激烈。这也是行业的必由之路。对吉利汽车而言，除了要继续加大在电池领域的研发和布局，也要注意车型的“短板”，才能使得龙头效应在政策趋严的情况下凸显。

朝方高度重视，各相关部门积极配合中方全力开展救治、善后和事故调查工作。中方将与朝方保持密切沟通和协调，全力做好后续工作。相关新闻：外交部：朝鲜发生严重交通事故 致中国游客伤亡朝鲜发生涉中国游客交通事故 卫健委派专家组赴朝责任编辑：张建利‘赌王’的征途

TCL集团董事长兼CEO李东生表示：“上交所公布首批9家科创板受理公司中，我们参股的两家企业入选。从目前的定位来看，我相信科创板有利于科技创新、行业发展。科创板的诞生对中国未来经济发展是有利的。”而与此同时，传音控股、中微半导体等制造企业也进入了科创板最新一批获受理企业名单。科创板迎来了制造企业上市的大潮。

【钢铁】欧盟正在拟定一项微缩版的TTIP提议，希望避免在两周内被美国施加关税。欧盟将做出重大妥协，愿意降低美国汽车等关税，承诺与美国联手对抗中国，并对中国政府施加更大压力。【橡胶】商务部：原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶存在倾销，国内卤化丁基橡胶产业受到实质损害，而且倾销与实质损害之间存在因果关系。

一些企业因承建中国优惠贷款项目而在受援国积累了良好的声誉，逐渐成为国际工程承包合同招标的有利竞争者，成为全球工程项目的主要承包商。有研究认为，从2007年到2015年，中国公司获得了世界银行30%的基础设施建设项目的合同。以中国交通建设集团为例，该公司承建的工程项目中，中国政府的优惠贷款项目大约只占到30%至40%，来自世界银行和国外政府的项目大约占到20%至30%。在非洲国家，处处可以看见中国交通建设集团的工程项目，其中很大一部分是由当地政府融资建设，如该公司在纳米比亚先后完成的鲸湾新集装箱码头项目和油码头项目，合同承包额大约为8亿美元，都由当地政府投入资金。

据6月16日长航凤凰公告的关于控股股东与中银证券诉讼案的进展公告显示，双方达成包括天津顺航应于 2018年8月28日前偿还中银证券融资本金7000万元以及利息、违约金等条款。长航凤凰也表示，由于债务缠身，未来控股股东为解决债务危机的举措可能会波及到公司控股权的变动。