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“现在是暑假旅游旺季，班机需求非常大，如果真的要抵制的话，对于出行的民众会有什么影响？如果外籍航空因为商业考虑，避免纷争而影响台湾航点，又会造成什么样的冲击？面对打压，旅游业还有航空业又是怎么看待？”19日，台湾环球新闻网上刊发报道，旅行社总经理、航发协会执行长以及高中公民老师等人士对台当局鼓动民众抵制国际航空公司的做法提出质疑。颇为讽刺的是，对拒绝搭乘那些将“台湾”改为“中国台湾”的飞机，到底会影响多少航班，台“外交部”完全答不出来，他们只是指责大陆“霸凌”“严重伤害两岸关系”。

责任编辑：马秋菊 SF18612月27日午后，在公告2019年利润分配及资本公积金转增股本预案后，拉卡拉支付股份有限公司股票复牌直线拉升涨停，截至发稿，股价报66.75元。根据公告，拉卡拉以公司截至2019年12月31日总股本40001万股为基数，向全体股东每10股派发现金股利人民币20元（含税），同时以资本公积金向全体股东每10股转增10股。照此预案，需要派发现金股利8.0002亿元，占公司合并报表2019年前三季度未分配利润（母公司报表未分配利润余额更高）的45%。

李小加也直言，“在国际形势充满不确定性的情况下，目前也许不是进行巨额跨境交易的最佳时机，而摆在面前的现实是时不我待。”而这个不能等的“时机”在业内人士看来，更多地来源于对路孚特的收购。目前伦交所正在收购路孚特，一旦收购完成，港交所再去收购伦交所则存在较大难度。

讽刺的是，负责写脚本关闭员工账户的IT部门员工没有想到第二天自己也会被裁员。当裁员触发后，他的账户和电脑也被关闭。这直接导致其他裁员账户无法被顺利关闭，公司不得不快速使用备选方案来完成这一项任务。Bird冷酷的裁员瞬间在各大社交媒体发酵，人们纷纷指责Bird违反了正常裁员的流程，哪怕新冠疫情和居家令也不能成为借口。

肖钢指出，近年来诞生一批数字化经营的互联网小贷公司，它们运用移动APP、大数据风控等方式，为中低收入人群提供普惠型消费信贷服务，有效提升广大群众在日常消费中的获得感。但在业务开展过程中，也存在诸多亟待解决的现实痛点。目前，互联网小贷公司面临三类问题：首先互联网小贷公司被近年来“现金贷”整治所误伤。第二，传统小贷公司监管政策难以针对性地支持互联网小贷公司发展。例如，互联网小贷公司跨区域经营面临限制，难以发挥互联网技术便捷低成本的用户触达优势。

二是明确标准、精准施策。结合疫情常态化防控要求，在节假日之前我们修订3个新版指南，针对公交客运场站以及交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控，出台了3个新版指南，明确了疫情防控物资配备，明确场站工具消毒、通风、测温、乘客自身防护的要求，同时也明确了留观区的设置、乘客信息登记等相关工作。