hayamantasikix

那三千年未见之文明的冲击，是工业文明对农业文明的冲击，是农业文明在衰弱一个显著的标志。就像我们今天的GDP，更不要说发达国家的GDP当中农业占的比重只剩百分之几了，农业人口也只剩百分之几了，这是一个大的趋势，我认为李鸿章这个提法还是非常准确的，至少是经过这一百多年来历史是检验了，确实是面临着大变局，而且是不可抵抗的，就像当时孙中山在他的基础上随着事态的演变所说的，世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。他讲的不光是工业文明，包括带来的西方民主共和制度对过去的制度的摧腐拉朽的这种潮流，现在看起来这个认识是完全准确的。

此外王涛、王辉名下股份几乎悉数被质押并司法冻结，导致业绩补偿实际上无法进行。这也导致王氏家族依然是大股东，依然可以左右*ST华泽。陈健称，王家抓住了法律的空子，搞得外人都没有办法。“我们提出了拯救措施，但他们控制着董事会，听不进去”。陈健表示，大股东本身有效资产不多，大股东旗下的星王集团（星王集团挪用了*ST华泽巨额资金）还欠有高利贷，挪用和股权质押的资金也不知道用在哪里，造成现在债务压力非常大。

那么现在长租公寓在市面上的占有率有多少呢？数据显示，占供给大部分的个人业主及普通机构房东手上的房源占比是绝大多数，而被资本推动的头部公寓在整体供给中比例很低，当前仅在2%~3%。以不到5%的市占率，想要搅动整个行业，是不是有点让人想呵呵？2．从供求关系来看，房子真的不够租吗？

在通用汽车宣布重组后，特朗普威胁要取消针对电动汽车的联邦税收抵免计划。几个月来，特斯拉和通用汽车一直在游说国会做出改变。马斯克最近在接受采访时，被问及是否可能收购通用汽车的一个工厂，他说，“我们可能会感兴趣。如果他们打算出售或不使用一家工厂，我们会接管它。”

但这并不意味着估值修复一触即发。爱建证券认为，从业绩增速和市场估值水平来看，市场目前处于企稳过程中，但是受制于经济增速和国际环境。估值水平也难以有大的提升空间，同时下行空间同样有限，市场稳定的基础依然存在。从2019年整体来看，估值水平的稳定概率较高。

至于特斯拉是否会因为董先生违规操作，比如没有用专用的充电器，或是私拉电线而不进行赔偿，那是车主和特斯拉之间的事情。再看旁边的奥迪和雷克萨斯。事实上，即便特斯拉有自燃险，也针对本车，对于奥迪和雷克萨斯的赔偿不在自燃险赔付范围内。而对于奥迪和雷克萨斯，这里又要分几种情况，因为交强险肯定不够用，这里只考虑商业保险。