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一位债权人对记者称，因为中青旅实业相关债权人多不在北京银保监局管辖区，所以，虽然北京银监局支持中青旅实业相关债权人自发成立债委会，但因为最大的债权人并未参与，其发挥的角色和能力也十分有限。据了解，2016年9月，中国银监会印发《关于做好银行业金融机构债权人委员会有关工作的通知》，明确指出，债委会重大事项的确定，原则上应当同时符合以下条件：一是经占金融债权总金额的三分之二以上比例债委会成员同意；二是经全体债委会成员过半数同意。因此，中青旅实业的债权人成立的债委员发挥的作用可能非常有限。

王培安呼吁政府的相关部门和研究机构，高度重视加强人口管理战略研究，密切跟踪监测，科学评估全面两孩政策的实施效果，为中央决策提供基础的数据支撑。责任编辑：闫宏亮经济观察报 记者蔡越坤中国青旅实业发展有限公司（以下简称“中青旅实业”）的债务问题解决终于有了新进展。

朱玉军、李新亚及刘永都是枣庄银行“老人”，长期在枣庄银行工作。而吕士伟进入枣庄银行最晚，是在2012年7月。梳理上述四人简历可以发现，上述四人曾在2012年7月至2017年7月共事5年，此间，吕士伟担任董事长，刘永担任副行长，朱玉军先是担任纪检组长后担任副行长，李新亚则历任开发区支行行长、青檀路支行行长；行长助理；行长助理、济宁分行行长。

刘永出生于1974年4月生，山东滕州人，大学学历。1995年7月至2002年2月历任中国农业银行滕州市支行龙阳办事处会计、城关办事处副主任、南沙河办事处主任、西岗办事处主任；2002年2月至2003年4月历任中国农业银行枣庄市山亭区支行党委副书记、副行长，党委书记、行长；2003年4月至2004年5月任中国农业银行枣庄市薛城区支行党委书记、行长；2004年5月至2007年2月任枣庄市城市信用社党组成员、副主任；2007年2月至2012年6月任枣庄市商业银行党组成员、副行长；2012年6月至2016年8月任枣庄银行党组成员、副行长；2016年8月至今任枣庄银行党委委员、副行长。

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▌矛盾的汽车销量在供给侧欢呼的同时，汽车协会的一组数据却不是那么“协调”。据中国汽车工业协会统计，2019年1月，我国汽车产销分别完成236.5万辆和236.7万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。其中，乘用车产销分别完成199.5万辆和202.1万辆，同比分别下降 14.4%和17.7%；商用车产销分别完成37万辆和34.6万辆，产量同比增长3.2%，销量同比下降2.2%。