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一、加强顺风车安全管理1。下线并整改顺风车隐患。顺风车业务于2018年8月27日下线以来，排查安全隐患，已完成发现隐患的治理工作；全面升级产品，回归顺风车本质，提升安全功能，优化资金结算模式。2。加强用户个人信息隐私保护。全面去除社交功能，禁止合乘双方自主编辑评价内容，行程满意程度和评价标签仅与出行行为相关，对原司乘评价系统内涉及社交属性的评价内容全面下线，消除历史订单泄露个人隐私信息隐患。

简言之，在多个单位历练过、具备年龄优势的副行长更容易获得拔擢。回到本次平调的三位国有大行副行长，他们有一个显著的共同特点，即在本次调动前长期在一个单位工作，廖林、王玮、张旭光分别长期在建行、农行、国开行工作。因此，他们的跨行平调一方面可能是要增加他们的工作履历，为下一步的提拔做好铺垫。三人中，廖林最为年轻且担任副行长的时长最短，概率相对较大。

六、加强公共安全问题治理20。把好车辆和司机准入关。按照《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等相关规定，完善《网约车安全准入、退出工作规则》，新注册司机须“过六关”，即通过注册时人脸识别、视频采集证件图文、基础门槛筛查核验、综合背调信息查询、司机服务经理线下见人见车、每日运营中持续审查；制定网约车不合格司机及车辆清退方案，清理不符合条件的人员和车辆。

相对而言，外来的副行长和新体系的利益关连较少，一般而言更能公正地处理各种利益和纠纷。——在任副省长前，至少在两个单位任职。除山西省副省长吴伟仅在交行长期任职外，其余7人均有两个单位的任职经历。吉林省副省长蔡东还具有三个单位的任职经历，他分别在工行、国开行、农行工作过。

他总结出一条中国产业发展的“后发路线图”，即从“看到了也不会造”，到“看到会造但造不好”，到“以价格取胜”，到“从价格优势过渡到品质提升（制造与服务）”，再从“从1到N”的广度提升基础上，进入“从0到1”的研发。“优势来自价格、品质与批量的组合。”他说。

据了解，此次是东航首次与中国境内文化和旅游局正式签约合作。东航在全球拥有109家营销机构，其中63家为海外营销机构，覆盖全球34个国家和地区；东航与全球的28家合作伙伴航空公司在347个航点的1007条航线上开展代号共享合作，当前，东航深入推进国际化战略，打造“空中丝绸之路”，在提升上海枢纽通达性的同时，促进旅游产业的发展，让上海文化旅游品牌飞向全球、誉满全球。