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不过奉玮表示，融资事项仍在推进，而且从蔚来的角度而言，其本身具有相对不错的造血能力。“很多汽车生产商，他们要有好的现金流就是要卖更多车。尽管现金是挑战，但基于目前比较好的销售动力，我觉得从销售所获得现金还是比较健康的，对于我们来说这是非常基础的一个基盘。”

除改善生活质量外，美国空军还想到了别的方法。美国空军目前已经尝试从国民警卫队和预备役中吸引更多的飞行员。此外，目前拥有资格担任飞行员的必须是现役军官，美国空军已经开始尝试招募拥有飞行执照的士兵来作为空军飞行员。美国民间通用航空实力雄厚，许多士兵在从军前就已经拥有了民间飞行员执照，美国空军这一招可使他们的“民用驾照”直接升级为“军用驾照”。

美国政府问责局今年4月11日发布的《国防部需重新评估战斗机飞行员人力需求》报告表明，美军飞行员严重短缺，空军、海军和海军陆战队飞行员均缺编约25%，已经达到警戒线。报告中明确指出，在2017财年，美国空军现役战斗机飞行员短缺1005人，占定编人数的27%；海军战斗机飞行员缺编136人；美国海军陆战队战斗机飞行员缺编率达24%。

从整个行业来看，营收排名前五位的分别为三一重工、徐工机械、中联重科、柳工以及中国一重，营收均超过50亿元。值得注意的是，三一重工的净利润接近徐工机械净利润的三倍多。三一重工毛利率近三年持续上升估值为历史低位A股工程机械板块共有15家上市公司，总市值超过2000亿元。板块年内跌超12%，而上证指数年内下跌18.91%，整体上跑赢大盘。那么，工程机械板块龙头企业的毛利和估值处于什么水平？

三是着力军民融合的深度发展。军民融合发展是四川全面创新改革的核心任务，我们将切实做好军民融合深度发展这篇大文章，一方面从体制机制改革入手，解决军民融合发展体制机制的障碍，要创新“军转民、民参军”的体制机制，优化军品市场准入制度，深化军工科研院所分类改革和军工企业的混合所有制改革，扩大军民融合大型科学仪器共享平台的覆盖范围，做实做强国家军民两用技术交易中心。加快推进低空空域协同管理改革试点，促进通用航空产业全链条发展。强化军民融合科技协同创新，创建国家军民融合创新示范区。另一方面，从军民融合产业发展入手，进一步发挥军民融合对国防建设和经济建设的双向支撑拉动作用，加快建设一批军民融合高技术产业基地，努力构建具有核心竞争力的军民融合产业集群。

“退休”的人多了，美军就不能多培养些“新人”来弥补“用人荒”吗？这对于美国空军而言还真是难办。曾几何时，冷战氛围下剑拔弩张的美苏两个超级大国都在积极为可能爆发的大战大量储备飞行员。上世纪80年代，美国空军的作战飞机数量超过5000架，飞行员也相应储备了不少。但随着冷战结束，美国空军突然出现了战斗机飞行员过剩。上世纪90年代初，美国空军直接裁掉了1500名现役飞行员，1994年又继续裁减了500人。此后，美国空军每年培养的飞行员数量持续走低，直接造成飞行员队伍“新鲜血液”供给不足。