5g天天看天天爽buzz

“最终油价是上调还是搁浅，还要等待国际原油走势，”李彦表示，“即便最终上调，对应的涨价幅度也较小，对出行成本影响有限。”李彦称，若无突发利空消息，油价最终上调，预计上调幅度约为60元/吨。据李彦介绍，从零售方面看，目前山东地区中石化加油站92号和95号汽油的价格，分别约为6.68元/升和7.17元/升。

然而，杨清雨也指出，随着未来新的技术应用产业化，或将可缓解钴成本提升。据他介绍，目前刚起步的811锂电池产品中，单位容积的钴含量可比目前的523产品降低7%-8%，“不过，虽然有些实验室宣布已经可以量产该产品，但从实验到商业化，再到量产以及整车的应用，预计可能需要到明后年”。

目前，CSX运输是美国唯一家第三季盈利较上年同期下降的主要铁路公司。业内预计联合太平洋公司（Union Pacific Corp）、诺福克南方公司（Norfolk Southern Corp）和堪萨斯城南方铁路（Kansas City Southern）都将在第三季度迎来更大盈利，这三者此前都效仿CSX采用了“精确调度铁路”的方法，且效果良好。

三、新成立公募基金。一方面是市场表现的风格倾向性，另一方面是定价权变化带来的投资久期的变化，市场中参与的散户向公募产品迁移，表现为近年来新成立基金份额稳步上升。从2017年至今（2019年12月），新成立基金偏股型份额增速CAGR为18%；从2011年至今，新成立基金偏股型份额增速CAGR为16%。以此为估算基础，我们认为2020年新成立基金偏股型规模有望达到4900-5000亿元。

想想看，多少车企在合资之后“靠天吃饭”，外方引进什么产品就卖什么产品。皮卡在美国热销，就拿到中国来，看起来挺酷炫，却不想想美国地广人稀，适合两个人拉一车货，中国地广人稠，需要客货两用的车型。那样的合资，岂不是什么都丢了？相比之下，五菱在合资之时虽然让渡了股权，却留下了品牌，留下了技术，于是做出了一代代伴随中国普通家庭奋斗成长的汽车。

火山君注意到，回顾今年6月A股正式入摩前的两个月，北上资金净流入趋势明显，配置集中的行业为食品饮料、电子、非银、银行与公用事业。目前A股纳入MSCI指数的比例为2.5%，到9月初这一比例将提升至5%。有分析认为，近期北向资金持续净买入A股，或与此时间窗口有关。