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在今年珠海航展中，伊尔-76再次作为中国空军的运输要员出现，在航展中扮演着重要的角色。中国虽然目前已经拥有了数量不少的运-20，足以扛起共和国的大梁，但是这款成熟的运输机依旧以各种方式展现着其作为一款优秀运输机的能力。伊尔-76是俄罗斯伊留申设计局在上个世纪70年代末期研究的一款四发远程重型战略运输机，机长46米，高14.1米，翼展50.5米，最大起飞重量将近200吨，有效载荷为60吨，最大航程可达5650公里。与其同等级的是美国C-17环球霸王，虽然载货能力更强，但是对机场条件要求过高，并不适合俄罗斯和第三世界国家。

这将是纳达尔第9次参加该站赛事，他在过去3年完成了三连冠的伟业。他将向自己的第5座阿布扎比表演赛奖杯发起冲击。德约科维奇和瓦林卡此前均已宣布提前结束自己的2017赛季，他们均选择在这里复出。德约科维奇在过去5次参赛中3次夺冠，而瓦林卡还没有在这里捧得过奖杯。

周良认为，大多数投资者对大蓝筹的判断仍然存在误区，主要体现在以下五个方面。一是供求关系误区。他指出，目前多数投资者尚未认识到筹码供应和资金需求间极端的差异。实际情况却是股票增量多集中于中小盘，资金需求却在大蓝筹板块。IPO、增发、大小非减持等股票供应增量几乎全部是中小盘股。二是筹码稀缺性误区。多数投资者认为大蓝筹流通市值远高于中小创，实际情况却是大蓝筹没有供应的增量，存量也较为稀缺。三是交易对手行为误区。多数投资者认为，大蓝筹被抱团取暖集中持股，实际情况却是大蓝筹尚未超配，甚至还被严重低配。四是估值误区。多数投资者认为，大蓝筹走强三年已处估值高位，实际情况实际上大蓝筹仍处于被低估的阶段。五是市场情绪误区，多数投资者易受市场影响，与多数投资者共振，实际情况却是市场情绪有所恢复，还远没有到极度乐观的时候。

蒋艾莉坦言，近年来，社会上不断出现外借“以房养老”名义，内行诈骗之实的新型犯罪，侵害了老人的合法权益。这些犯罪团伙往往分工明确，设有话务、审核、财务、催收等部门，而所谓话务部就是搜罗目标，专挑需要用钱同时法律知识薄弱的老人下手，这些老人往往有用钱的需求，轻信犯罪团伙的哄骗，对于签署的文件内容及法律后果不甚了解，最终往往背负了高息贷款，甚至被逼迫还债。

本次质监部门共抽查产品48批次，抽查结果显示，15批次产品不合格，不合格项目涉及：标志、标记和说明、尺寸检查、防触电保护、延长线插座的结构、插头和移动式插座的结构、软缆及其连接、爬电距离和绝缘穿透距离14项指标。本次抽查发现3批次产品的防触电保护项目不合格，延长线插座设计的保护门与插孔面板边缘缝隙过大。值得关注的是，本次抽查发现9批次产品的电气绝缘、抗电强度项目不合格。

若投资者全部选择回售，新城控股今年之内，需要偿付63亿元债券本金。309.87亿元的存量债券，从待偿债券规模期限分布来看，1年以内的有6亿元、1~3年的有202.47亿元、3~5年的有80.6亿元、10年以上的有20.81亿元。具体来看，1年以内到期的债券有1只，为“19新城控股SCP001”，剩余年限为0.27年。