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大师语录：黄达先生谈中华文化与现代货币金融理论的发展（1）近十几年来，关于“依靠东方文化传统的精髓为世界现代货币金融理论的发展做出自己的贡献”，不时有些想法，我层想，我们是否应该有志于建设出来具有东方神韵的货币金融理论。不过，在货币金融的教研领域，有多少成员对我们自己的文化传统有必要的素养？应该说，从事货币金融基础理论的教研力量本就不多，能把货币金融基础理论与东方文化传统结合研究的就更是凤毛麟角了。所以，在我们的教研队伍里，应该引进对中国历史文化有根底的学术力量，这方面专业的本、硕、博。如果其中有有志于研究经济金融史和学说的更好。无论如何，今天，引进、培养这样的人才应该再次急迫地提上日程。应该在引进国外人才的指标里“抠”出个极小的比例，安排落实。

从过往的动作来看，上述基金主要为绿城的轻资产运营业务，包括项目的股权合作、资本代建，例如今年11月，首个由小股东融资、绿城操盘的项目就在天津落地。不过，绿城的金融想法不止于此。此前，李青岸就表示：“绿城还是想打造一个金融集团。”他表示，随着国家调控越来越深，金融对地产的限制也会越来越多，这样的环境下如果一个房企能拥有自己的金融平台，资金能够去拿地，拿地以后能够迅速周转，那么这家房企就不会时时刻刻受制于调控。

《文汇报》另一名记者之后以自由撰稿员的身份，向记协了解入会要求和申请方法，职员称自由撰稿员只要提交过往的作品证明，就能申请会员证。至于正式的记者证，只需要证明服务于某新闻机构，根据情况分别考虑，某些网络媒体也可以。会员证记者证“有点相似”记协职员解释，证件分为会员证和记者证两类，会员证的申请资格较松，学生、自由撰稿员等都符合资格，学生入会年费只需20元港币。那记协的学生会员证和正式记者证看上去会有什幺不同？职员说：“学生会员证上面会写着STUDENT（学生）。”那么出示会员证能否参与采访？职员很认真地说：“要看他们（主办单位）是否接受。”

天津航空官网显示，截至2019年4月底，天津航空运营A330、A320、E190等系列飞机共104架，逐步建立起包含天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、重庆、贵阳、海口与大连八大基地的区域航线网络，开通国内国际航线290余条，通航城市126座。

乘客张先生：准备去澳门旅游，之前并没有遭遇过类似事情，飞机准备在澳门机场落地的时候，机上乘客听到“铛铛”两声，但飞机直接又飞起来了。第一次经历飞机降落尾翼起火，紧急迫降，我坐在经济舱靠窗的28B位置，看到飞机左边的发动机着火了，太害怕了！很多乘客都飞快地跑下飞机，机上乘务人员组织撤离时，也很紧张。

有竞争才精彩的理念也再一次得到了真真切切的验证。虽然以AMD的体量，不可能翻云覆雨、谈笑间撬动整个行业，但是竞争的火花一旦擦出，燎原之势就是水到渠成。一年之间，行业变革的速度也远超之前N年的总和。逍遥自在惯了的Intel也终于被彻底打醒，很快就如大家所愿，开足了马力。