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今年5月初，庞巴迪表示有意出售其位于北爱尔兰贝尔法斯特的机翼制造工厂，该厂主要为空客A220系列客机生产机翼部件。截至目前，庞巴迪已经放弃了单通道喷气式客机、涡轮螺旋桨飞机业务，如今支线客机业务也即将易主。与三菱重工交易达成后，庞巴迪的战略调整进入将新阶段。2018年12月，庞巴迪高层表示，随着进入5年转型计划的最后阶段，庞巴迪的航空航天业务重点将放在高端公务机市场，并围绕与空客公司的合作项目，建立航空结构部门。

科技板块作为年内强势板块，一直以来都被各大公募基金看好。而新能源车板块作为后起之秀，近期同样风头正盛，有必要单独分析下。前海开源基金杨德龙认为，新能源汽车是我国汽车行业弯道超车的机遇。新能源汽车板块异军崛起，主要是受到政策利好的刺激。12月3日，工信部发布新能源汽车产业发展规划2020到2035年征求意见稿，该规划发展愿景中提到的新能源汽车新车销量到2025年或达到750万辆左右，相对于现在100多万辆的新能源汽车销量，还有5倍以上的增长空间，这无疑对新能源汽车板块形成重大的利好。

另有一位不愿透露姓名的餐企负责人告诉北京商报记者：“一般纳税人的票可能是几千张，小规模纳税人一个月才十几张，如果索要发票的消费者过多，小规模企业是供不上的，所以一些商家会协助消费者合并当月订单一起开，还有一些则找各种借口推诿，然后再给消费者送些饮料、菜品作为优惠或者补贴。”

京东集团CMO、京东零售子集团CEO徐雷承认，拼购对于向低线城市下沉起到了非常好的作用。另外，微信市场发展非常快，微信作为重要的载体，是一个巨大的市场，京东寄希望于对低线市场女性用户更好地挖掘。拼购业务升级为社交电商业务部之后，服装品类将与之融合，京东希望拼购通过社交玩法刺激用户多级分享裂变，实现商家低成本引流及用户转化。作为这一市场的新玩家，京东社交电商体量尚小，严重依赖京东平台，面对拼多多、淘宝、网易等激烈竞争，如何吸引更多商家和用户挑战很大，短期内弯道超车几无可能。

“研发费用高低取决于企业战略，也与产品领域、研发周期和人员构成有关。”西安交大管理学院特聘教授仝铁汉表示，虽然不同企业的经营策略存在差异，研发费用的投入也各不相同。但从提高公司竞争力、培育新的利润增长点和强化产品定价权等角度来看，陕西上市药企也可以结合自身情况，适时增加研发强度。

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