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多付款之后，一时还没明白缘由的小编，还傻傻地问小伙伴们，“为啥我的机票比你们贵？我是被大数据杀熟了吗？”直到仔细找了一圈之后，小编才发现，原来几个保险躺在自己的订单里。然后，小编还傻傻地挠头：“俺没买保险啊，这保险哪里来的？”直到小伙伴们告知，小编才知道是下单的时候系统默认了勾选。
鉴于目前国内经济下行压力依然明显，且年底流动性趋于紧张，面对高企的通胀压力，又限制了降准降息空间，央行通过MLF等另类灵活手段，达到宽松目的但又不给市场传递太强的宽松预期，有效保障了国内实体经济的平稳运行。据显示，本周二国内央行开展中期借贷便利（MLF）操作4000亿，与当日到期量基本持平，并将中标利率定为3.25%，较上期下降5个基点（BP）。此举超出市场预期，引发沪胶期货市场的积极反应。究其背后原因，笔者认为，央行本次调降MLF利率时间点较为超预期，不过，当前央行采取此举措理由依然充分。第一，降低实体融资成本的压力依然存在，考虑到10月的贷款市场报价利率（LPR）并未进一步下调，短期银行信贷利差压缩空间可能受到了一定限制，需要通过央行下调MLF等政策利率，降低银行融资成本，进一步降低实体融资成本。第二，全球央行已经进入了新一轮的宽松周期，当前全球经济景气度下行，央行调降利率顺势而为。
终端重卡需求继续超预期改善作为橡胶市场需求晴雨表的重卡销售在今年10月呈现初超预期表现。据第一商用车网数据显示，2019年10月，我国重卡市场销售各类车型约9万辆，环比增长7.7%，同比增长12.4%。1—10月重卡市场累计销量97.9万辆。重卡市场能在10月这个传统旺季里继续保持增长，笔者认为主要有四方面原因。其一、临近年底，距离年初定下的国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标的截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对重卡市场换购新车带来更多“刺激”。其二、传统旺季时节，煤炭运输、散杂运输、绿通等细分市场以及一部分区域干线牵引车的终端需求有所上升；其三、随着“双十一”即将到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业都在购车以满足“双十一”快速增长的运力需求。最后，14T以上重型载货车市场需求逐渐增长，也对重卡市场新车销售带来一定促进。预计2019年全年重卡市场的整体销量将超过114万辆。重卡销售数据的改善有助于提振国内橡胶价格的上涨。
写在最后不得不承认的是，无论怎样想尽办法避雷，商户的套路依然是层出不穷的。消费者在消费过程中，也有可能一时被蒙蔽。因此，小编在最后为广大消费者祭出最大神器。如果与商家沟通未果后，可通过官方及媒体等各种投诉渠道进行反馈。无论单个事件是否能够最终得到完善的解决，但聚沙成塔，每一个消费者的投诉，最终都将为行业的净化做出贡献。
全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲陈爱莲说，作为制造业民营企业，2019年最大的愿景就是对行业进步特别是对高端制造业发展有利的政策落地生根、开花结果，解决制造业民营企业进一步高质量发展、实现新旧动能转换的资金困境。全国政协委员、新希望集团董事长刘永好
31。网易云歌友：“Ta跟我都喜欢这首歌，一定也是个有品味的人”；32。豆瓣友邻：“稍微正经一点的看法、评论什么的都发豆瓣上，时不时能得到比较走心的回复，还挺感动的”；33。知乎答友：能谈一些严肃话题，还能有理有据地较真；34。搜索引擎：虽然未必能得到想要的答案，但有些难以启齿的话题还挺适合放上去搜一下的；
