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而在下午，长江商学院副院长腾斌圣则结合新能源行业目前最贴切的需求，看智能化与新能源能够撞出怎样的火花。“车联网的时代已经到来，技术比我们想象的还要快。”“新能源车的领域，关键也在于产品的终端与产业互联网的结合。要把一个新能源车做出来并不难，因为基本技术已经解决，但是怎么样能够真正的并入一个使用的网络，包括整个的生产的过程，怎么样也应用到产业的互联网，才是真正的挑战。”

历史上港股回购激增都出现在大盘底部区域，回购公司估值低盈利强。18年6月、7月以来港股月度回购公司数量占全部港股比值分别为2.65%和4.39%。历史上美股和A股回购激增更多出现在市场底部区域，而港股这一现象更为明显。港股自2000年以来共出现三次类似此次的回购激增，分别是2008年10月、2011年9-10月、2015年8月，三次回购激增都出现在大盘底部区域，回购激增出现后市场多先小幅反弹，再有所调整，但长期来看回购激增出现时期已处于或接近市场低点。2007年11月恒生指数到达高点31493，随后受金融危机影响港股连续5月下跌，跌幅达-26.53%。2008年10月港股市场回购激增，参与回购公司119家，占全部港股比值10.19%，金额为32.16亿港元，恒指也同期于10月27日到达低点。2011年恒指从前期高点连续下跌5个月，跌幅-13.51%，9月港股回购激增，此轮港股回购激增共有98家公司参与回购，占全部港股比值7.08%，回购金额达31.48亿港元，10月4日恒生指数16170点到达低点；2015年8月，在恒生指数连续3月下跌-12.43%的情况下，港股出现回购激增，参与回购公司59家，占全部港股比值3.37%，回购金额26.60亿港元，此后港股于9月29日到达低点。历史上的前三次回购激增均出现在恒生指数底部区域，后期大盘在小幅波动后反弹。历史上回购激增前30日全部港股跌幅分别达到-15.48%、-9.34%、-12.63%，而回购激增后30日全部港股涨跌幅分别为1.13%、-7.49%、-1.18%，后60日涨跌幅为6.02%、-5.42%、4.97%，回购激增时期多接近港股走势拐点。同时统计回购公司特征，4次回购激增期间回购公司PE（市值加权平均，下同）分别为30.48倍（2008.09.30）、26.10倍（2011.08.31）、19.30倍（2015.07.30）和6.33倍（2018.06.30），为历史23.32%、9.58%、38.88%和4.30%分位，估值均处于历史较低水平。回购激增时期前一年的净利润同比增速分别为38.72%、58.94%，-17.49%和81.45%，公司盈利情况良好。低估值和高盈利是公司选择回购股票的重要原因。

“互联网公司在并购过程中进行杠杆收购无可厚非，关键看标的是否优质，以暴风当时体量收购MPS是存在风险的，这种豪赌式的收购一旦失败就要承担后果。”互联网产业分析师丁道师向《华夏时报》记者表示。不到两年半，冯鑫和暴风集团便咽下苦果。在并购完成后不久，MPS开始显示颓势。由于版权纷纷到期且暴风集团并无专业版权运营人才，MPS频频丢掉版权，之后更因拖欠版权费被法国网球联合会告上法庭。去年11月，MPS被英国高等法院宣布破产清算，总价52亿元的并购以“爆雷”告终。

分析其第三季度业绩，《投资时报》研究员注意到，康师傅在营业收入方面出现负增长，却实现了净利润的正增长，这主要源于其在毛利率提升的同时，还保持了费用的下降。财报数据显示，2018年第三季度，康师傅毛利率达33.37%，较上年同期上涨0.87个百分点。公司方面称，毛利率的提升主要得益于原材料价格下滑，从而释放出部分利润。

金宇车城于2017年12月12日、2017年12月29日分别召开董事会和股东大会，审议通过非公开发行股票相关议案。按照规定，决议有效期为一年以内。缘何这份方案没能顺利实施？根据金宇车城披露的情况来看，上市公司此前向证监会申报了相关材料，证监会在2018年12月向公司下发了反馈意见。

根据公司公告，华铁恒安成立于 2018 年 3 月，募投项目于2018 年年底结项；结项后 1 个月内，募投项目实施主体华铁恒安即计提大额资产减值，并被对外出售。上交所要求公司结合上述募投项目的实施进展和短期内出售的情况，说明前期非公开发行股票的决策是否审慎，并结合目前市场环境和行业变化，审慎评估募投项目的预计投资回收期以及盈利情况。