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具体来看，市场预计美联储在7月会议上降息概率为67.0%，如果7月美联储不降息，那么在9月会议上降息的可能性高达93.3%，即使美联储坚持到9月不降息，在10月或12月降息的概率也分别高达96.0%和98.3%。在此之前，美国总统特朗普最近曾表示：“坦白说，美联储本应该降息。如果美联储不加息，股市将上涨10000点。”

美国：毫米波频段貌似好却只有美国自己用美国的5G频段也让人困惑。普遍认为，频段越低，建网成本越低。可是，美国联邦通信委员会（FCC）正在致力于推行一项全面战略，即“5G加速发展计划”（ the 5G FAST Plan）。该战略的内容之一就是将更多频谱推向市场。

受出售资产影响，西部牧业2018年顺利实现扭亏。不过，作为西部牧业重点布局的下游子公司，西牧乳业2015年至2019年上半年连续亏损，成为拖累业绩的重要因素之一。西部牧业在多份财报中提到，由于属于新产品、新品牌，西牧乳业在拓展市场过程中遇到巨大困难与挑战，产品销售情况不尽如人意，造成近年经济效益不断下滑。从2019年三季度业绩来看，西牧乳业和西部牧业子公司天源食品应处于亏损状态。

当天盘后，深圳一家私募机构负责人对21世纪经济报道记者表示，蔚来汽车的经营模式走的是合作工厂+自建工厂的模式，先后与江淮、广汽、长安等传统整车厂商建立了合作关系，共同进行电动汽车整车制造和零部件开发。此外，蔚来自建南京工厂生产电力驱动产品，并已规划了上海第二工厂，为后续车型做准备。但由于起步较晚、产业基础薄弱，加之生产技术难度高、生产工艺复杂等导致产能爬坡周期变长。

二、中国大豆供应我们先来看几个数据：（1）库存。截止10月26日第43周，大豆、豆粕库存：全国油厂大豆库存760.15万吨（沿海689万吨），豆粕96.81万吨（沿海89.36万吨），分别接近目前28.5天和5天的库存。图6：国内油厂大豆库存

持续推进技术创新，巩固我国动车组技术领先地位。铁路部门根据市场需求及科技发展趋势，积极组织制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，巩固我国动车组技术领先地位，更好地满足人民群众高品质出行需求。时速350公里智能型复兴号动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年完成调试及试验验证；时速250公里复兴号动车组样车已下线，正在做型式试验的前期准备工作；时速160公里速度级动力集中型复兴号动车组设计定型工作基本完成，距离量产又进了一步。