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第三个方案最为激进，将安装一台当时我国尚未拥有的加力涡扇发动机，以彻底解决推力不足的问题。设计师建议在“三叉戟”客机的罗尔斯·罗伊斯“斯贝”512民用非加力涡扇发动机的基础上自行研制一种加力涡扇发动机，这恐怕是中国军机第一次与“斯贝”的结缘。这种“民改军”的涡扇发动机研制方式在当时已经有了成功先例，在60年代瑞典在研制萨博-37战斗机时，沃尔沃公司就以普惠JT8D民用涡扇发动机为基础，以通过增加加力燃烧室的方式研制出RM8加力涡扇发动机。所以经过长时间评估后，第三个方案最终胜出，成为歼-11战斗机研制的基础。

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作为我军一款新型直升机，该机问世的时间也比较晚，2010年才进行了首飞，2011年加入解放军第三十八集团军服役至今。据国外专业机构分析，截止2017年5月份左右，直-19直升机已经生产了大约176架，装备于14个飞行大队。该直升机重量没有直-10那么大，仅仅为4吨左右。尽管直-19具备对地武装攻击能力，但是我军还是主要把它用于执行战场侦察任务。在直-19的基础上哈尔滨飞机公司陆续开发了直-9W ， H410A、H425以及H450民用直升机等衍生型号。老式的直-19直升机仅仅只装备了普通的雷达告警系统，这种系统只能用于地面雷达探测和告警，能够实现对传统目标的探测。

信息披露案件顶格处罚仅有60万▲▲▲今年以来，多起信息披露违法案件陆续发生，其中最近的是康得新（现为*ST康得（维权））案，半个月前，康得新发布公告，收到证监会行政处罚事先告知书，拟决定对康得新责令改正，给予警告，并处以60万元顶格罚款。对钟玉、王瑜、张丽雄、徐曙、肖鹏等给予警告并处罚款。拟决定对钟玉、王瑜、张丽雄采取终身证券市场禁入措施。公司股票可能被实施重大违法强制退市，公司股票7月8日起停牌。

对于这一规定，当地有部分民众表示不能理解。2019年11月，一位曾因在悉尼忘记关车窗而被罚款114澳元的女性表示，这项规定使她很生气，她说：“这是我的车，我怎么会因为打开车窗而被罚款呢？”责任编辑：张申本报记者 余燕明 北京报道近期，除受新型冠状病毒肺炎疫情影响外，新华联控股有限公司（下称“新华联集团”）遭遇了严峻的流动性压力，让这家国内文旅巨头企业雪上加霜。

（直-19机头放大图，可以看到增加了导弹逼近告警系统）当然，我们对原来的直-19直升机进行改造，给它加上这个导弹逼近告警系统也是顺应当下发展的。从目前的情况来看，这种肩扛式防空导弹越来越被广泛应用，未来肯定还会有进一步的扩散。可以想象，将来地面武装直升机所面临的是一个什么样子的战场环境，所以导弹逼近告警戒系统已经成为现代地面武装直升机标配的机载系统。而我国原来的直-19并没有配备导弹逼近告警系统，说直白点就是很容易被别人给打下来。现在加装这个系统之后，相信直-19就不会那么容易被打下来了。（作者署名：武器正能量）