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责任编辑：陶然10月16日，接近招商银行人士对记者表示，兴全合泰近半数的申购规模出自招行，同时较为特殊的是，券商在兴全合泰销售中扮演了关键角色，申购规模超百亿。兴全合泰以单日申购规模近五百亿成为近期备受关注的爆款基金。10月16日，接近招商银行人士对记者表示，兴全合泰近半数的申购规模出自招行，同时较为特殊的是，券商在兴全合泰销售中扮演了关键角色，申购规模超百亿。

北京南苑机场作为联航的基地，曾经担负着专机、客机、航班的重任，曾经营定期客货运输、临时客货包机、旅游包机、进出口物资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。老联航“军转民”完成“转身”根据相关政策，2002年10月31日下午5时10分，在完成了银川飞往北京的最后一班飞行后，老联航停止了全部民用航班的飞行。

同时，长园集团也在公告中指出，本次要约收购尚需通过珠海市国资委、广东省国资委等相关监管部门的审批及备案。若无法获得相应审批，则将导致本次要约收购无法实施。责任编辑：凌辰 SF179重磅|陈虹证实奥迪入股上汽大众 上汽奥迪2022年首发6月25日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2017年度股东大会上，回答投资人提问时透露：“奥迪已经在上汽大众持股1%。”这意味着，上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。

市场风险偏好维持在较高水平。自12月中旬中美商贸协议达成一致以来，市场风险偏好持续提升，经济的阶段性企稳以及央行对流动性的呵护推升风险偏好，站在当前时间点来看，风险偏好有望维持较高水平，原因在于三点，一是商贸协议签署之后，中美之间脱钩的可能性大大降低，具体的实施过程需要三个月以上，且第二阶段协议的窗口期较长；二是政策暖风不断，财政货币齐发力，两会之前处于政策的发力期，可关注中央经济工作会议后各部委的重点工作方向以及各地方两会的进展；三是产业周期持续演绎，不断延伸。5G建设如火如荼，产业链各细分领域机会不断，新能源汽车在2020年确定性较高，国产化程度不断加深。

然而，上汽奥迪先是收到一汽奥迪的经销商们的联合阻扰，以书面形式发出了“书面照会”。“照会”内容称新的销售公司成立，将对奥迪品牌经销商现有渠道造成损害，要求厂家给出明确说明，并要求维护奥迪品牌经销商的合法权益。之后，愈演愈烈，使得奥迪整个2017年几乎都在化解这些危机，直至2018年，奥迪才逐渐走出这些阴影。

2月1日，中国基金业协会发布的公募基金市场数据显示，截至2018年12月底，我国境内共有基金管理公司120家，其中，中外合资公司44家，内资公司76家；取得公募基金管理资格的证券公司或证券公司资管子公司共13家，保险资管公司2家。以上机构管理的公募基金资产合计13.03万亿元，较2018年11月底下降约5754亿元。值得注意的是，2018年12月底货币基金规模较11月底大幅下降约6383亿元；债券型基金规模则上涨约1038亿元。