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从美元指数整体来看，美元再度大幅反弹，市场对美元指数依旧倾向看涨，美指继续处于上行通道中，尽管市场认为美联储2019年的加息步伐可能会受到限制，不过投资者对12月加息依旧保持较高的信心。技术面上，美元指数在受到上行趋势线支撑后反弹，现交投于97关口附近。目前美元指数阻力在97.20附近，如美指突破该阻力线，美元指数可能仍有上涨空间。

责任编辑：梁斌 SF055中新网11月9日电 据香港《大公报》报道，美国纽约市政府7日宣布，出于安全考虑，将很快搬走位于曼哈顿下城的地标“华尔街铜牛”。这尊铜牛已在目前的位置安家近30年，成为华尔街的象征。此次搬迁计划已酝酿了一段时间，但引发铜牛创作者和当地社区团体不满。

崔东树认为，对于传统车企来说，依然是以合作为主，在他看来，“目前新势力规模很小，不足以成为竞争强敌”。无论是竞争还是联合，新旧造车势力都是朝着未来迈进，对传统车企来说，谁能跟上潮流，求新求变，并造出消费者更喜爱的汽车，就能拥有更大的市场，而对于新势力来说，迅速补课，完成量产交付并最终生存下来才是当务之急。

--3646129.1按经营地分城镇263888.61804809.1乡村434510.13027210.4按消费类型分餐饮收入33439.4228009.8其中：限额以上单位餐饮收入7646.051467.0商品零售273918.7187951

Nano更大的问题在于塔塔从一开始便打错了算盘，他们将“全球最低价”的标签当成了这款汽车的商业爆点。同样以推出廉价车著称的达西亚（Dacia）品牌，自2008年以来也开始推出更加高档的产品，并对其售后服务状况进行了改善。塔塔方面甚至考虑过如果将Nano车型进行电动化，将获得更大的成功，但结果显然违背了他们的预期。业界认为，印度汽车市场尚未做好迎接新型动力的准备，但却已经度过了“可以容忍简陋”的那个时间段。